Tarlós István főpolgármester a megállapodás aláírásakor tartott sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy minden ilyen járművet el fognak szállítani. „Rendet a városban csak a centrális irányítás eredményezhet” – jegyezte meg.
A megállapodás szerint decemberben munkába áll egy öt tonna teherbírású speciális szállítójármű, amelyet a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. adott át és a Főváros Katasztrófavédelmi Igazgatóság (FKI) vizsgáztatott le, illetve üzemeltet, működésekor pedig mindig jelen lesz egy közterület-felügyelő is, aki szabálysértés esetén nyomban intézkedhet.
Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója elmondta, hogy az év első tíz hónapjában 517 olyan eset történt a fővárosban, amikor szabálytalanul várakozó jármű akadályozta buszok, villamosok forgalmát. A legrosszabb a helyzet a 17-es villamos vonalán, ahol 98 ilyen eset történt, a 83-as troli vonalán, ahol 77, és a 15-ös busz vonalán, ahol 42.
Csak arrébb teszik, ha műszaki hibás
Varga Ferenc tűzoltó ezredes, az FKI vezetője a sajtótájékoztatón elmondta: ha nem szabálytalanság, hanem például műszaki hiba vagy baleset miatt van szükség a jármű eltávolítására, akkor a legközelebbi olyan helyre viszik, ahol nem képez forgalmi akadályt, ha azonban szabálytalanság történt, akkor árolóhelyre szállítják.
Egy szabálytalanul várakozó jármű elszállítása akár több százezer forintjába is kerülhet az autósnak. Budapest Főváros Közterület-felügyeletének (BFKF) tájékoztatása szerint ha egy autó úgy parkol, hogy nem tud miatta közlekedni busz, troli vagy villamos, akkor szabálysértés történik, és ezért a helyszíni bírság 50 ezer, a szabálysértési bírság 150 ezer forint lehet, a jármű elszállításának költsége 20 ezer, az őrzése pedig napi 1200 forint.
A kábellopások ellen is fellépnek
A megállapodást Pető György, a BFKF igazgatója, Varga Ferenc fővárosi katasztrófavédelmi igazgató, Vitézy Dávid, a BKK és Klug Lajos, az FKF vezérigazgatója írta alá a közösségi közlekedést súlyosan veszélyeztető, szabálytalanul parkoló gépjárművek elszállításáról.
A sajtótájékoztatón Zsolnai József, a fővárosi önkormányzat közbiztonsági tanácsnoka elmondta: nyáron munkacsoport jött létre annak érdekében, hogy a BKV sérelmére elkövetett kábellopásokat visszaszorítsák. A jelenség éves szinten közvetlenül negyedmilliárd forintos kárt okoz, de ennél sokkal nagyobb a szakember szerint az a veszteség, amelyet a munkába, iskolába induló, a fővárosban közlekedni kívánó embereknek okoznak a fémtolvajok.
Törvénykezdeményezés a legális fémkereskedelemért
A probléma uniós szinten is számottevő, a magyar parlamentben pedig jelenleg törvénykezdeményezéssel igyekeznek elérni, hogy a fémkereskedelem állami monopólium legyen, és csak banki átutalással lehessen fizetni az ilyen felvásárlásoknál – közölte Zsolnai József.
Tarlós István a sajtótájékoztatón bejelentette azt is, hogy főpolgármesterként a fővárosban szolgáló rendőrök számára Budapest-pótlék bevezetését kezdeményezi annak érdekében, hogy elismerjék a kemény szolgálatot és a magas megélhetési költségeket. Az Európa más fővárosaiban már működő gyakorlatot a szolgálati törvény módosítása honosíthatja meg Magyarországon.
Megmentik az utcán élőket
A főpolgármester beszélt arról is, hogy két éve a rend és a biztonság programjára voksoltak a polgárok, de vannak, akik egyes intézkedéseket megpróbálnak akadályozni a félreértelmezett állampolgári jogokra hivatkozva. Ez figyelhető meg a hajléktalanok ügyében is, ebben a jelenlegi városvezetés arra törekszik, hogy megmentse az utcán élőket, és eközben a város működését is biztosítsa.
A rendteremtés programja nem jogokat csorbít, hanem jogoknak szerez érvényt. „Nem adjuk fel!” – hangoztatta a városvezető. A sajtótájékoztatón bejelentették, hogy péntek reggel megkapta működési engedélyét a Szabolcs utcai hajléktalanszálló.
Tarlós támogatja a juttatások kifizetését
A sajtótájékoztató után újságírói kérdésre Tarlós István közölte: támogatja, hogy a BKV dolgozói megkapják karácsony előtti juttatásukat a bérmegtakarítás terhére, ami másra egyébként sem fordítható. Jelezte azonban azt is, hogy e tekintetben arányosságra kell törekedni. „Csak akkor lesz megoldás, ha mértéktartóak a szakszervezetek, ellenkező esetben előfordulhat, hogy a dolgozók nem kapják meg a remélt juttatást, de azért ne a BKV menedzsmentjét hibáztassák” – mondta. Megjegyezte azt is, hogy az érdekvédelmi szervezetek megfeledkeznek szerepükről, amikor a fővárosiakat riogatják, hiszen a minimális szolgáltatást törvény rögzíti.
