A Magyar Autóklub hétfői, az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta: az elmúlt években több, a kerékpáros közlekedést támogató intézkedést vezettek be, ennek eredményeként ez a közlekedési forma egyre népszerűbb lett a fővárosban, ugyanakkor a baleseti statisztikák és a klubtagok visszajelzései alapján „a közlekedésbiztonság helyzete vegyes képet mutat".
Közölték: időszerűnek és indokoltnak tartják, így egyetértenek azzal, hogy az elmúlt időszakban hozott intézkedések hatását értékeljék, és elvégezzék a szükséges korrekciókat. Hangsúlyozták ugyanakkor, hogy a döntés előkészítésekor minden közlekedő, autós, motoros, kerékpáros és gyalogos érdekeit és szempontjait figyelembe kell venni.
A Magyar Autóklub szakembereivel kész részt venni a fővárosi önkormányzat által szervezett, a kerékpáros közlekedés szabályrendszerét megvitató kerekasztal-megbeszélésen – olvasható a közleményben.
Tarlós István főpolgármester múlt pénteken a kerékpáros közlekedést érintve arról beszélt, a kérdéssel foglalkozó munkacsoportba a kerékpárosok képviselői mellett valószínűleg meghívja az autósok képviselőit is, az Autós Nagykoalíció kérésének eleget téve.
A budapesti bringaháború április közepén durvult el, amikor a Magyar Kerékpárosklub megszerzett egy városházi iratot, amelyen fejlesztések visszacsinálásáról lehetett olvasni. A Fővárosi Önkormányzat akkor radikális zsarolóknak és terroristáknak nevezte a bringásokat egy közleményben, ám végül Tarlós leült a Kerékpárosklubbal és megegyezett velük: ők is részt vesznek a felülvizsgálatban. A főpolgármester az ügyben sokszor beszólt a bringások mellé állt Vitézy Dávid volt BKK-vezérnek.
