Először Kecskemétről lement a magyar–szerb határra. Egy, az embercsempészek által kedvelt átrakóhelyen felvette a zöldhatáron át érkezett migránsokat, majd az M5-ös, az M0-s és az M1-es autópályán elindult Ausztria felé. Útját három különböző típusú személygépkocsival biztosították a bűnszervezet tagjai. Az előfutó és a követő kocsik utasainak feladata lett volna jelezni a kamionban ülő két sofőrnek, ha valahol rendőri ellenőrzés van, hogy kerüljék el az adott útszakaszt. Nem tudni, a sofőrök mikor döbbentek rá, hogy utasaik nem élték túl a „szállítást”. Tény, hogy Pándorfalu térségében leparkoltak az autópálya szervizsávján, és sorsára hagyták a teherautót. Valószínűleg pánikba estek, különben aligha hagyták volna hátra a kamion adásvételi szerződését.
Az eset óta számos szakértői vizsgálatot folytattak le az ügyben. Hónapokba telt, amíg az osztrák hatóságoknak sikerült tisztázniuk az elhunytak személyazonosságát. Miután pedig egyértelművé vált, hogy az áldozatok magyar területen meghaltak, átadták az ügyet a Nemzeti Nyomozó Irodának (NNI).
Bár addigra a magyar nyomozók az embercsempészek többségét azonosították és elfogták, számos nyomozati cselekmény még hátravolt. Ráadásul az osztrák eljárás során rögzített bizonyítékok átvétele és a jegyzőkönyvek lefordítása is sok időt vett igénybe.
De mára már mindennel végeztek. Az NNI befejezte a csempészett személyek sanyargatásával, bűnszervezetben és üzletszerűen elkövetett embercsempészés gyanújával kilenc személy, egy afgán, egy bolgár–libanoni és hét bolgár ellen folyó nyomozást. Csütörtökön az ügy iratait vádemelési javaslattal átadták a Bács-Kiskun Megyei Főügyészségnek.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!