Bándi Gyula, a jövő nemzedékek érdekeinek védelmét ellátó ombudsmanhelyettes az ügyben hatékony hatósági fellépést sürgetett. Azt kérte az érintett szervektől, hogy tegyenek meg minden lehetséges és szükséges intézkedést a kár okozóinak azonosításáért és felelősségre vonásáért. Azt javasolta továbbá a nemzeti park igazgatóságának, hogy kezdeményezze az érintett területek tulajdonosainál a kártérítési igény érvényesítését, hogy a kárt okozók büntetőjogi, közigazgatási jogi és polgári jogi felelősségét is megállapítsák. Az ombudsmanhoz érkező panaszokból is megállapítható, hogy az utóbbi években elszaporodtak azok az autóversenyek, amelyek természetvédelmi területet érintenek.
Bándi Gyula közleményében kiemelte: ezek súlyosan sértik a védett természeti területek integritását és veszélyeztetik az alaptörvény által kifejezetten is védeni rendelt biológiai sokféleséget. Egyedül a következetes hatósági fellépés előzheti meg a hasonló jövőbeli természetkárosításokat és jogsértéseket – fogalmazott.
A természetvédelem nem megy közösségi részvétel nélkül, civil szervezeteknek, helyi közösségeknek, önkormányzatoknak kell fellépni az erdei motorozás, ralizás ellen, a hatóságoknál meg kell kísérelni ezek kontrollálását – ezt már Fülöp Sándor, az EMLA Környezeti Management és Jog Egyesület elnöke mondta a Magyar Nemzetnek. A környezetvédelmi szakértő – aki 2008 és 2012 között a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa volt – hozzátette: „jogi oldalról nem vagyunk teljesen eszköztelenek”. Az ilyen versenyek megrendezésének ugyanis környezetvédelmi engedélyezési vonatkozása van, ami egy több szakhatóság részvételével zajló eljárást jelent, ezek során van mód alternatív útvonalak megjelölésére is. Mint mondta, volt példa arra, hogy az erdőgazdálkodók kerítéssel próbáltak harcolni a hobbimotorosok ellen és lezárták a leggyakrabban használt útvonalakat.















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!