Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Homolya Róbert elmondta: augusztusban elkezdődhet további hetven, belföldi forgalomra tervezett IC+ összeszerelése, amihez a saját forrás mellett kormányzati költségtérítést is kap a vasúttársaság.
Közölte, a több mint ötven százalékos hazai beszállítói aránnyal épülő új flotta nemcsak modern, dizájnos, hanem praktikus, kényelmes, ráadásul a kocsik egy része családbarát és akadálymentesített is lesz. A prémiumszolgáltatásra vagy csendre, nyugalomra vágyók igényeihez alkalmazkodó fülkék is lesznek az első osztályon – tette hozzá.
Az IC+ kocsik számát évről évre növelve lehetőség lesz az IC-hálózat kiterjesztésére, így további területek vonhatók be a minőségi vasúti szolgáltatásba – mondta Homolya Róbert. A beruházások és a beszerzések akár évi ötven IC+ jármű gyártását is lehetővé teszik. Kiemelt cél, hogy a gyártásban a magyar beszállítók a lehető legnagyobb arányban vállalhassanak szerepet – hangsúlyozta.
Kitért arra, hogy az IC+ kocsik gyártása jelentős munkahelyteremtő hatással bír: kétszázötven embernek biztosít munkát a MÁV-Starton belül és legalább ugyanennyinek a beszállítóknál.
Az új IC+ kocsikkal a Keszthelyre közlekedő Balaton expresszvonatokon, a Záhonyból és Miskolcról a Balatonra; Budapestről Miskolcra, Békéscsabára Nyíregyházára tartó IC-szerelvényeken találkozhatnak az utasok.
A MÁV-Start hosszú távon szeretné folytatni a sorozatgyártást, mivel legalább háromszáz új IC+ kocsira van szükségük a személyszállítási piac 2023-ban várható megnyitásáig – jegyezte meg.
Szalay Ferenc, Szolnok polgármestere (Fidesz-KDNP) a sajtótájékoztatón elmondta: a vasúti járműgyártásnak kiemelt szerepe van a szolnoki térségben, emberek ezreinek, generációk sorának élete kapcsolódott a vasúthoz, amely ismét felvirágzik a városban az IC gyártásnak köszönhetően.
A MÁV Zrt. MTI-hez eljuttatott sajtóközleménye szerint a nemzetközi forgalomra szánt, légkondicionált kocsik közül tíz másodosztályú, tíz pedig akadálymentesített, többcélú teres, mindkét típus óránként 200 kilométeres sebességre alkalmas.
A másodosztályú járművekre Szlovákia, Csehország, Ausztria, Németország, Szlovénia, Svájc, Lengyelország és Románia vasúttársaságai már megadták a nemzeti engedélyeket; a több célra felosztott belterű kocsik engedélyezése a típusvizsgálatok után történhet meg.
A 20 IC+ bekerülési értéke 9,3 milliárd forint.
A több célra felosztott belterű kocsikban 47 ülőhely van, és lesz 3 kerekesszékes számára kijelölt hely is. Az ülőhelyek foglaltságát elektronikus rendszer jelzi. Két családi szakasz található rajta, öt-öt üléssel és tárolóval a nagyobb csomagoknak, összecsukott babakocsiknak; az akadálymentesített mosdókban pelenkázó is lesz. A kerékpár szállítására nyolc helyet alakítanak ki. Érdekesség, hogy a kocsik levegős rendszeréből a gumiabroncsokat is felfújathatják a biciklisek, az elektromos kerékpárok, illetve a kerekesszékek töltésére alkalmas dugaszoló aljzatok is lesznek a járműveken.
Európa is egyre inkább a béke szükségességéről beszél.
Az Alapjogokért Központ főigazgatóját Czirják Imre, a Mediaworks főszerkesztő-helyettese kérdezte, többek között az ukrán propaganda elleni törvényről.
Rendszeresen megfordulnak a tűzoltók a Tolna vármegyei nagyközségben.
Leopardok és Hiúzok lepték el a Bakonyt.
Ezen múlt, hogy nem Erdő Péter lett az új pápa, hanem Prevost bíboros
Hallgat a Tisza és az ukrán nagykövetség, találkozott-e Magyar Péter az ukrán nagykövettel Hollókőn
Berki Mazsi: Zoli teremti meg az anyagi biztonságot
Alig érkezett meg Zelenszkij a békecsúcsra, máris sértegetni kezdte az orosz delegációt
Most jött: rohantak a mentők a Rákóczi úthoz, baleset történt, teljes útzár
A jövőben csak így vásárolhatunk ingatlant az országban – új szereplők is elővásárlási jogot kaptak
Ukrajna csak egyvalakivel hajlandó tárgyalni
Óriási tömegbukás a Tour de Hongrie-n
Bognár György üti-vágja a Fradit, de még jöhet egy irtózatos pofon
Béketárgyalás: Isztambulban dőlhet el a háború sorsa?
Megvan, ki lesz Polt Péter utódja a legfőbb ügyészi poszton
Máté Gábornak vastag a bőr a képén, még neki áll feljebb
Európa is egyre inkább a béke szükségességéről beszél.
Az Alapjogokért Központ főigazgatóját Czirják Imre, a Mediaworks főszerkesztő-helyettese kérdezte, többek között az ukrán propaganda elleni törvényről.
Rendszeresen megfordulnak a tűzoltók a Tolna vármegyei nagyközségben.
Leopardok és Hiúzok lepték el a Bakonyt.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Európa is egyre inkább a béke szükségességéről beszél.
Az Alapjogokért Központ főigazgatóját Czirják Imre, a Mediaworks főszerkesztő-helyettese kérdezte, többek között az ukrán propaganda elleni törvényről.
Rendszeresen megfordulnak a tűzoltók a Tolna vármegyei nagyközségben.
Leopardok és Hiúzok lepték el a Bakonyt.
A Tisza Párt politikusának összeférhetetlenségét vizsgáló, Baranyi Krisztina vezette bizottság előterjesztésében már az ítéletet is előre megírta.
Kicsi nap, kicsi fagy, kicsi zsörtölődés.
A cél, hogy Magyarország a keleti és nyugati kereskedelem találkozópontjává váljon.
Az Alapjogokért Központ főigazgatóját Czirják Imre, a Mediaworks főszerkesztő-helyettese kérdezte, többek között az ukrán propaganda elleni törvényről.
Rendszeresen megfordulnak a tűzoltók a Tolna vármegyei nagyközségben.
Új olimpiai ciklus, új időszámítás kezdődik a szezon első nemzetközi versenyén.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
