A ciklus eredményeinek elismerését jelenti, hogy Brüsszelből megkaptuk az Európa legjobb úti célja 2019 díjat, valamint az, hogy a The Economist brit hetilap testvércége, az Economist Intelligence Unit felmérése szerint Budapest a kelet-európai régió legélhetőbb városa, valamint 2010 óta húsz helyet léptünk előre az élhető városok sorrendjében.

Fotó: Kurucz Árpád
– Milyen további tervek, projektek vannak?
– Szintén a teljesség igénye nélkül: a BKV a napokban szerződik a 3-as metró középső szakaszának felújítására, illetve jövőre klimatizálják a vonalon futó felújított metrókocsikat. Folytatódik a trolik, villamosok és autóbuszok cseréje, a P+R parkolók kialakítása. Megújul a Lánchíd és környéke, megkezdődik a Blaha Lujza tér, a Széna tér felújítása. Indul az EuroVelo 6 és 14, a Duna menti kerékpárút fejlesztése. Elkészül az időalapú elektronikus jegyrendszer, ami az egyetlen félresikerült projektünk volt, de a Belügyminisztérium támogatása mellett az első három ütemét már megvalósítottuk, és 2020-ban a beruházás be is fejeződik. Elkészült az aquincumi híd komplex tervezése is. Megújul a Ferihegyi gyorsforgalmi út, és megkezdődik a városháza felújítása is.
– Mi az ellenzék és mi az ön választóknak tett ajánlata közötti legfőbb különbség?
– Az ellenzék ajánlata Catullus sorait idézve: „szélbe írott betű csak, rajz rohanó vizeken”. Az én ajánlatom ezzel szemben a tényeken alapszik: amik megvalósultak, és az előkészített projektek, amik átmentek a Fővárosi Közgyűlésen, a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsán és a kormányon is. Továbbá a miniszterelnökkel kötött megállapodásom, amelyről Orbán Viktor tudja a legjobban, ha nem tartják be, akkor felállok.





















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!