Eger balliberális városvezetése nem akar élni azzal a kormányzat kínálta lehetőséggel, hogy pályázati úton elektromos buszokat szerezzen be. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) és a Zöld Busz Projektiroda az év elejére hirdette meg annak a pályázatnak az első körét, amelyben a 25 ezernél nagyobb népességű városok elektromos buszok beszerzésére pályázhatnak. A pályázatról kiadott közlemény szerint a pályázat azt az elvet követi, hogy minél öregebb a cserélni kívánt busz, annál nagyobb legyen a támogatás mértéke. A Klíma- és természetvédelmi akcióterv részeként elindított program célja a leginkább szennyező buszok mielőbbi kivonása a forgalomból, ezzel a városi életminőség javítása. Erre a kormány összesen 36 milliárd forintot irányzott elő, amiből 2020–21-ben 4,2 milliárd lesz lehívható.
Orosz Lászlóné Ibolya egri fideszes önkormányzati képviselő erre a lehetőségre hívta fel a balliberális városvezetés figyelmét. Az Eger Hírek szerint úgy fogalmazott, „bár a közelmúltban érkezett néhány új autóbusz, a buszok többsége nem környezetkímélő. Számtalanszor olvashatjuk, hogy Eger levegője nem felel meg az elvártnak – fogalmazott –, most lehetőség nyílna új, valóban környezetkímélő buszok beszerzésére”.
Úgy tűnik, a balos koalíció élén a várost vezető exjobbikos Mirkóczki Ádám polgármester és csapata nem kíván élni a lehetőséggel. Oroján Sándor frakcióvezető úgy tájékoztatta a Magyar Nemzetet, írásbeli alpolgármesteri válasz érkezett a felszólalásra, eszerint a város nem akar elektromos buszokat.
– A fura az, hogy Mirkóczki Ádáméknak választási ígérete volt az elektromos buszok beszerzése – mondta a frakcióvezető. – Ennek ellenére most azt a választ kaptuk, hogy a szakértők szerint Eger hegyi fekvése miatt a városban a kelet-nyugat irányú közlekedés elektromos buszokkal nem lehetséges, illetve a dízeles autóbuszok üzemeltetése gazdaságosabb.
