Megbukott a főváros közlekedésszervezése

Június 16-ától lezárják a Lánchidat. A pesti rakpart egy részén is megszüntette a gépjárműforgalmat Karácsony Gergely, megkezdődik a Blaha Lujza tér átépítése, csökkenteni akarják a Rákóczi út sávjait, maradnak a Nagykörút kihasználatlan kerékpársávjai, egymásba érnek a dugók Budapesten. A közlekedők dühösek, a város vezetését tartják felelősnek a lelassult forgalom, a kipufogógázzal teli utcák miatt.

Magyar Nemzet fotó: Mirkó István (MI) Fotó: Mirkó István

A légszennyezettségről Fürjes Balázs, a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár is szót ejtett közösségi oldalán. Elmondta, a hatalmas dugók akadályozzák és feldühítik a közlekedőket, de ami még rosszabb, mérhetetlenül rontják a város levegőjét.

A magát zöldnek és klímabarátnak tartó Karácsony intézkedései környezetszennyezéssel járnak.

Cserháti Gábor két évtizede taxizik Budapesten, véleménye szerint ilyen rossz még soha nem volt a főváros közlekedése. A taxisokat felháborította a főpolgármester megjegyzése, amit a dugókra panaszkodóknak üzent: „Akinek nem tetszik a helyzet, szálljon ki az autójából, és menjen gyalog!” A sofőr a Magyar Nemzetnek elmondta, Budapest tömegközlekedését 1913 óta segítik a taxik, sértő a tisztességes fuvarozókra, hogy a főváros vezetője ilyen cinikus megjegyzéssel akarja a szőnyeg alá söpörni a problémát. „Nem a Lánchíd felújítása és jövő héttől kezdődő teljes lezárása a legnagyobb probléma, ott mindig is volt dugó, csak tegnap 45 percet álltam tűző napsütésben az alagút budai oldalán. Környezetkímélő, hibrid meghajtású autóval szolgáltatok, egyre több ilyen taxi fut, mi is törődünk a város levegőjének tisztaságával. Egy dugóban viszont olyan kipufogógáz áraszt el egy kisebb területet, hogy ott levegőt venni is életveszélyes. Buda reggel totális káosz, a Széll Kálmán téri, a Királyhágó utcai építkezések miatt félórás torlódások alakulnak ki csúcsidőben, az Istenhegyi úton van, hogy kilométeres a dugó.

Forgalomszervezésből megbukott a városvezetés, a pesti oldalon a körúti felesleges és kihasználatlan biciklisávok meg a metrópótlók miatt lehetetlen időben odaérni egy-egy címre. A megoldás nem az, hogy szálljunk ki a kocsiból, hanem a tervezés, a józanság.

Ha a Blahán is elkezdődik a régóta tervezett átépítés, újabb gócpontja lesz a dugóknak. A városnak fejlődnie kell, ez nem vitás, de ekkora építkezéseket csak úgy lehetne megkezdeni, ha a tömegközlekedés egy részét visszavinnék a föld alá. Ez a belvárosi dugók alapja, a felesleges kerékpársáv meg a percenként közlekedő, egész sávokat elbirtokló, rendszeres autóbusz-forgalom, ez egyértelműen a városvezetés hibája.”