A főváros III. kerületében újabb biciklisávokat sikerült felfestenie a Budapest Közút Zrt.-nek. A nemrég elkészült sávokkal csupán annyi a probléma, hogy jól láthatóan a semmiből a semmibe vezetnek.
![HZ1_9942](https://cdn.magyarnemzet.hu/2024/07/ZhwiO7r6b7dWaVmMlnba9alC3ObF52YpcVnHvFA2GS0/fit/1200/800/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzFhM2UyYTlkN2VkYzQ5NTlhNTJhNTI1YzAxNTBmYjAx.jpg)
Az eleve szűk Kadosa utcát így a fővárosi önkormányzatnak tovább sikerült szűkítenie, ezzel megnehezítve a buszok és a gépjárművek elhaladását a közterületen.
A Kadosa utcában található kerékpársávokat mindezek felett annak ellenére festették fel, hogy a Duna-parton fut az EuroVelo 6 kerékpárút, amelyen keresztül biztonságosan be lehet jutni Budapest belvárosába. Akik pedig Csillaghegy felé mennének kerékpárral, szintén nem kell hogy a Kadosa utcai kerékpársávokat válasszák, ahol autóbuszok mellett kell sportolniuk, ugyanis a nem is olyan messze található Záhony utcában mindkét irányba kiépített, és a forgalmi sávoktól leválasztott biciklisávot lehet igénybe venni.
![HZ1_9879](https://cdn.magyarnemzet.hu/2024/07/G9io5K7rPckYxtBkqdF4NMJqiNl-2ZwGRSHoujzN6s8/fit/1200/800/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzI4NGI4NDU1MDQ3ODQ5NzE5ZGRmNTBkNjQ3ODI4ZTI4.jpg)
Az ügyben megkerestük a fővárosi önkormányzatot, és azt szerettük volna megtudni, hogy miért érezték szükségesnek a semmibe vezető bicikliút felfestését, azonban cikkünk megjelenéséig nem érkezett válasz a kérdéseinkre.