Megkezdődtek a Tisza-áremelések: megszűnik a védett benzinár, és más árak is nőnek - mutatjuk a részleteket!

Megtörtént, amit a Tisza Párt eddig tagadott, Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány megszünteti a védett benzinárat. Ugyan arra hivatkozik, hogy az üzemanyag ára a világpiacon csökken, a benzinár azonban még mindig a védett ár fölött van, nem beszélve arról, hogy a Tisza Párt a kampányban 480 forintos árat ígért. A jelenlegi benzinár mellett egy tankolás 2000 forinttal lehet drágább. Ez a sokadik áremelés, nem sokkal korábban a Telekom jelentette be, hogy-miután már nem tartja magát az Orbán-kormány által kiharcolt önkéntes díjstophoz-a többi telekommunikációs céghez és bankhoz hasonlóan emeli a díjait. Ráadásul a Tisza-kormány már korábban eltörlölte a kamatstopot, amivel 216 ezer család, közel 800 ezer ember jár rosszul. Vagyis, míg az Orbán-kormány különadóval és bankadóval terhelte a bankokat és a telekommunikációs cégeket, a Tisza-kormány sorra árakat emel és áremeléseket engedélyez a bankoknak. Nem lehet ezen csodálkozni, hiszen többek között Orbán Anita és Kármán András is a bank-illetve telekommunikációs szektorból érkezett, Kapitány István pedig attól a Shelltől, amely a védett üzemanyagár eltörlésén fog sokat keresni.

Megszüntetik a kamatstopot és a benzinárstopot is

Néhány nappal ezelőtt bejelentette az új kormány a kamatstop megszüntetését is. Az intézkedés értelmében 2022. januárjától a legfeljebb egy évig fix kamatozású – nevezhetjük változó kamatozású – jelzáloghitelek védelmével indult a kamatstop.

Majd 2022. novembertől kiterjesztették a 2, 3, 4 és 5 évig fix kamatozású jelzáloghitelekre is az intézkedést. A májusban hivatalba lépett új kormányzat megszorítása 216 ezer hitelszerződést - a hazai jelzálogszerződések negyedét - érinti. Ez sokaknál több tízezer forintos törlesztőrészlet emelkedéssel jár.10

Magyar Péter szerdán azt is bejelentette, hogy megszünteti a védett üzemanyagárat arra hivatkozással, hogy most épp olcsóbb lett annak a világpiaci ára. De ez a döntés magában hordozza a veszélyt, hiszen az elmúlt évek háborúi és válságai számos alkalommal borították meg a világpiaci árakat. Erről Gulyás Gergely úgy nyilatkozott, hogy

a védett üzemanyagár kivezetése súlyos tévedés, egy újabb választási ígéret megszegése. Semmilyen garancia nincs arra, hogy ebben a törékeny világgazdasági helyzetben az üzemanyagár nem fog gyorsan újra megemelkedni. Azt javasoljuk, hogy a kormány a védett üzemanyagár intézményét a kivezetés helyett úgy alakítsa át, hogy a most érvényes védett ár maradjon meg árplafonként.

Nem beszélve arról, hogy Magyar Péter a kampányban még 480 forintos benzinárról beszélt, most pedig 635 forintos árnál szünteti meg a védett árat, vagyis 40 forinttal a jelenlegi védett ár felett, ami azt jelenti, hogy egy tankolás kétezer forinttal lehet drágább. 11