A Renault Csoport az autót nem csak értékesíteni akarja az ügyfeleknek, de szolgáltatásként is a rendelkezésükre bocsátja majd, ezt és az ehhez kapcsolódó szolgáltatásokat intézi majd a most megalapított Mobilize márka.
Alapvetően villanyautókkal képzeli el a jövőjét, lesz pár kilométeres utakra kitalált csöppnyi EZ-1, ami gyakorlatilag egy időjárásálló felépítménnyel ellátott Twizy, majd a Kínában gyártott, és autómegosztó-szolgáltatás számára optimalizált kivitelben is készülő Dacia Spring EV következik, a legnagyobb személyautó a szintén Kínából érkező Jiangling GSE, a Renault és a Jiangling vegyesvállalatának terméke. Ezeken felül még egy könnyű haszonjárművet is lehet majd bérelni tőlük hosszabb-rövidebb időtartamokra.
A Mobilize célja, hogy a jelenlegi átlagos 10%-os kihasználást radikálisan megnöveljék, azaz a lehető legtöbbet fussanak az autók és kevés legyen az állásidő. Az autómegosztás mellett előfizetést és klasszikus részletfizetést is kínál majd az új márka, de használat-alapú díjfizetés is kidolgozás alatt van, és a már meglévő villanyautók felújításával is csökkenteni akarják a környezetterhelést. A Renault úgy számol, hogy tíz év múlva már a csoport forgalmának legalább 20%-át adja majd az új szolgáltatásokra koncentráló Mobilize.
Az eredeti cikket IDE kattintva olvashatják!
A 25 éves Harlekin-modellre emlékezik a holland VW-forgalmazó
1995-ben dobták piacra a VW Polo Harlekin limitált szériát, amelyre egy, az aktuális generációból épített autóval emlékezik a holland Volkswagen forgalmazó.
1994-ben dobta piacra a Volkswagen a Polo kisautó harmadik generációját, ami nem csak azzal hozott újat, hogy már ötajtós karosszériával is megvásárolható volt, hanem hogy a korábbitól eltérően szabadon lehetett választani a hajtások és az extrák közül. Az egyszerűség kedvéért a sajtó/kereskedői bemutatóra azt a rendszert találták ki, hogy az egyes csoportokat színekkel jelölték – meghajtás: kék, felszereltség: sárga, opciók: piros, fényezések: zöld –, és húsz olyan autót készítettek a bemutatóra, ahol ezeket a karosszériaelemeket összecserélték.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A Fidesz–KDNP alig pár óra alatt összegyűjtötte az európai parlamenti választáshoz szükséges húszezer aláírást.
A kijelentés miatt Dúró Dóra perrel fenyegette meg a baloldal új messiását.
A nagyobbik kormánypárt polgármesterjelöltje szerint a környező településekkel összehasonlítva a város fejlődése az elmúlt huszonhat évben látványosan lelassult és mára gyakorlatilag megállt.
Hogyan tudnék élni nélküled? címmel már javában forog a következő sikervárományos zenés vígjáték.
Az iráni külügyminiszter gúnyolódott az izraeli válaszcsapáson.
Az aláírt íveket összesítik és már szombat délután le is adják őket a Nemzeti Választási Irodában.
Schäfer András exkluzív interjút adott a Csisztu Sport Castnak és a Nemzeti Sportnak.
Háború-, migráció- és genderpárti erőhöz csatlakozna Magyar Péter.
A cég ellen több eljárás is várható az akció miatt.
A BMW új gyára áll a háttérben.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
