A Jaguar/Land Rover konszern nemrég közölte a jövővel kapcsolatos terveit, miszerint, 2025-től már csak villanyautókat gyártana a Jaguar márka, a Land Rover/Range Rover pedig 2039-ben szabadul meg a belső égésű motoroktól.
Azonban egy aprócska dolog még hiányzik ennek a tervnek a végrehajtásához, mégpedig egy megfelelő villanyautó-alap, amelyre felépítheti autóit a Jaguar márka.
Készek arra, hogy kifejlesszék a saját technikájukat, de mivel a márka terveiben évi legfeljebb 100 000 darabos értékesítés szerepel, a méretgazdaságosság okán észszerűbb lenne nekik társulni egy partnerhez.
Jelenleg is több szereplővel folynak a tárgyalások, Thierry Bolloré szerint a legfontosabb szempont, hogy a Jaguarok egyedi megjelenését meg tudják őrizni, ami egy normál autótól eltérő arányokat jelent. Arra is fel vannak készülve, hogy házon belül kell elkészíteniük az új padlólemezt, ebben az esetben a fajlagosan magasabb költségek miatt az egész márkát feljebb pozicionálják.
Közben tovább folytatják az MLA nevű Modular Longitudinal Architecture nevű műszaki alap fejlesztését, amelyet a Land Rover és Range Rover márka típusai számára készítenek, annál évi 400 000 autóra állítják be a megtérülési költségszintet.
Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el.
Ekkortól lesz elektromos márka a Jaguar
A brit karakter megőrzése mellett akarja végrehajtani a Jaguar és Land Rover márkák elektromos átállítását az elnök-vezérigazgató Thierry Bolloré, aki február közepén ismertette a Reimagine néven futó tervet. Amíg a Jaguar kínálatában 2025-től már csak elektromos autó (plug-in hibrid és akkumulátoros-elektromos lesz), és 2030-ra már helyi károsanyag-kibocsájtású modelleket fognak kínálni, addig a Land Rovernél úgy számolnak, hogy 2030-ban még a modellek 40%-ban lesz belső égésű motor (valószínűleg plug-in hibrid hajtás részeként). Komoly összeget fordítanak majd a tüzelőanyagcellás technológia fejlesztésére is, 12 hónapon belül megkezdik a tesztelését a technológiának Nagy-Britanniában.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Lehet, hogy valóban csak választási húzás volt Péterffy Attila balliberális polgármester részéről a pécsi repülőtér felpörgetése és a valóság visszafújta a projektet.
Csibi Krisztina folytatná Potápi Árpád munkásságát Tolna vármegye 2. számú választókerületében.
Mindenhova megérkezett a tél.
Ameddig az orvosok tanácsolják, addig tréningezik, mert szeretne minél tovább az FTC csapatával lenni.
A következő tíz napban tárgyalásokon próbálják meg rávenni az autonóm közösségeket az önkéntes szolidaritásvállalásra. Ha nem sikerül, törvényreformmal kényszerítik őket együttműködésre.
Tettlegességig fajult a választási kampány Németországban.
A pártok első körben a költségvetésről tárgyalnának, azzal a céllal, hogy elkerülhessenek egy uniós túlzottdeficit-eljárást.
A New York City FC jelenlegi vezetőedzője a holland médiának elmondta, évek óta tartotta vele a kapcsolatot az őt végül kivásárló City Football Group képviselője.
A Tisza-elnök az EP-választás előtt még a mentelmi jog eltörlésével kampányolt, most éppen emögé bújva menekül.
A tartalmakra vonatkozó algoritmus átláthatatlansága fenntarthatja a liberálisok eddig behozhatatlannak tűnő előnyét a közösségi médiában – figyelmeztet a szakértő.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
