Elárulták, hogy Európában a 131 lóerős rendszerteljesítményű e:HEV öntöltő hibrid hajtással árulják majd az új Honda HR-V-t.

Régi ismerős ez a japán robogó, de mégis történtek vele olyan változások, ami miatt érdemes volt tesztelni.

Városi szaladgálásra optimalizálták és hihetetlenül kényelmes.

Japánban a forgalmazás augusztusi meginduláskor elérhetők lesznek a Modulo-kiegészítők az ötajtós Civichez.

Ha az azonos műszaki alapot használó SH350i a hokedli, akkor a Forza 350 tényleg kiérdemli a dívány jelzőt.

A japánok pedig gyengén látók közlekedését segítő okoscipőt.

Itt aztán nincs gázadásra felbőgő motor, majd „leejtett” fordulat, mostanra tényleg tökélyre fejlesztették a rendszert.

Kézzel készült rajzok alapján gyártották le a szerszámkészítő gépeket.

90 kg-mal növelték meg a felszállási tömeget, azaz ennyivel több terhet vagy üzemanyagot tud magával vinni a gép.

Természetes üléspozícióval és élénk teljesítménnyel kényeztet a Honda nagykerekű robogója, az SH350i.