Eltűntek a keleti határszélről a benzinfutárok – a hatósági adatok legalábbis erről tanúskodnak. A lap kérdésére a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) arról számolt be: a szervezet emberei az idei esztendőben nagyjából 130 ezer liter benzint, gázolajat vagy hasonló olajszármazékot foglaltak le. Az érték ahhoz képest mindenképpen alacsonynak számít, hogy tavaly – egész évben – megközelítőleg hatszázezer liter illegálisan behozott vagy előállított hajtóanyagot vont ki a forgalomból az adóhatóság.
Az adatok változásának hátterében a korábban leginkább keleten virágzó benzinturizmus megfékezése áll – adott magyarázatot Suller Attila. A NAV jövedéki ügyekért felelős szóvivője a Magyar Nemzet kérdésére felidézte: az üzemanyag-csempészetre az utóbbi években az ukrán határnál valóságos iparág épült ki. Egyesek a kilométerórák előrepörgetésére szakosodtak, mások az autók jogellenes átalakítását vállalták. Gyakorta előfordult, hogy a reggel tele tankkal érkező autós a nap végén üres tartállyal tért vissza, a kilométeróra pedig több ezer kilométeres út megtételéről tanúskodott.
– Egy alkalommal negyvenezer kilométerrel mutatott többet az óra, holott a belépés és a kilépés között csupán egyetlen óra telt el – említett egyet a számos nyilvánvaló ügy közül a szóvivő. Más esetekben a benzintankot építették át: az elkövetők eltávolították a biztonsági szelepet, azt az alkatrészt, amely a tankolást biztonságos keretek között tartja. Az eszköz kiszerelése után 20-25 literrel több üzemanyag fért a járműbe. Az érintettek az így megváltoztatott, csordultig töltött autóval aztán akár naponta lépték át a határt, a hajtóanyagot Magyarországon, jogellenes módon értékesítették.
Mint Suller Attila elmondta, a vámhatóság március elsejétől ellenőrzés-sorozatot indított, a NAV emberei azóta az ukrán határnál három szempontot vizsgálnak. Ha az utazó valamennyi feltételnek megfelel, az autójában lévő benzint közterhek megfizetése nélkül hozhatja be az országba. Egyrészt fontos, hogy a határátlépő személy alkalmi látogatásra érkezzen az országba, ne ingázzon rendszeresen a két állam között. Lényeges az is, hogy a járműben a szabványnak megfelelő üzemanyagtartály legyen, s a csomagtartóban se sorakozzanak a benzineskannák. Feltétel még, hogy a tankban lötyögő hajtóanyag jellege és behozatalának módja ne utaljon kereskedelmi tevékenységre. – Ha mindhárom feltétel teljesül, az autós nyugodtan beléphet az országba, adót nem kell fizetnie – fogalmazott a szóvivő, megjegyezve: közterhet számíthatnak fel viszont azoknak, aki naponta vagy hetente többször lépik át a határt, vagy ha bebizonyosodik, hogy az üzemanyagot az érintett nem saját használatra hozná be. Utóbbi esetekben a forgalmi és a jövedéki adót is kiszámlázzák a kocsi vezetőjének.
A teljes cikket a Magyar Nemzet szerdai számában olvashatja.
