Az eredetiségvizsgálat mellett a kilométeróra-állások regisztrálása sem működik megfelelően hazánkban. Magyarországon ugyanis csak tulajdonosváltás esetén és a műszaki vizsgák során kell ezt az állást rögzíteni. Erdélyi Péter szerint ez túl ritka, hiszen műszaki vizsgák 2–4 évente vannak, tulajdonosváltás pedig csak alkalomszerűen. – Szeretnénk elérni, hogy a szervizek is jogosultak és kötelesek legyenek az óraállás rögzítésére, de közúti ellenőrzéseken és a biztosítási események során is kötelező legyen feljegyezni a kilométeróra állását – közölte az MGE ügyvezető elnöke. A jelenlegi rendszer ugyanis könnyen kijátszható, amire sok példa akad.
Januárban 6418 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 15,3 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben a hónapban. Az MGE adatai szerint a januári számok annak ellenére jelentősen meghaladták a tavalyi hasonló időszak eredményét, hogy a kemény tél nem kedvez a gépjármű-értékesítésnek. Ez azt vetíti előre, hogy idén is folytatódik a növekedés. Így a szervezet kissé felfelé módosította a korábbi előrejelzését, szerinte idén várhatóan 102 ezer új személygépjárművet helyeznek forgalomba. A magánvásárlók inkább a használt autók kínálatából elégítik ki igényeiket, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része valójában magáncélú; csupán az általános forgalmi adó visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe.
