A szakértő elmondta, jelentős különbség a 2008 előtti kereslethez képest, hogy az akkori számok hátterében a túltolt hitelezés állt. A gazdasági válság után volt olyan év, amikor csak néhány tízezer autó fogyott a magyar piacon – tette hozzá.

Jól is kijöhet hazánk a vámháborúból
A nemzetgazdasági miniszter szerint az autóipari versenyképesség a vámháború során különösen felértékelődhet, hazánkban ez a terület pedig kiemelkedően versenyképes.