– Az autóipar számára már nagyon régen nem alakultak ilyen kedvezően az árak – mondta az EY iparági szakértője, Constantin Gall. – Még ha a félvezetők válsága a jövőben enyhül is, az árak valószínűleg egy ideig magasan maradnak.
A fentieket támasztja alá egy másik felmérés: a világ autóipari vezetői a szektor nyereségének növekedését várják a következő években – derült ki a KPMG Global Automotive Executive Survey éves előrejelzéséből. A kutatásban résztvevők 53 százaléka meg van győződve arról, hogy az iparág nyeresége további növekedés előtt áll, és csak 38 százalékuk aggódik a profitkilátások miatt.
Tavares 2021-es javadalmazásával várhatóan a legjobban fizetett autóipari vezérigazgató lesz Európában. A Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Herbert Diess alig nyolcmillió eurót keresett 2020-ban. A Renault-csoport korábbi vezérigazgatóját, Carlos Ghosnt a francia kormány is bírálta fizetése miatt. Ghosn egyidejűleg a Renault és a szövetségi partner Nissan vezérigazgatója volt több évig, és több millió dolláros juttatási csomagot kapott mindkét autógyártótól.
Borítókép: Carlos Tavares, a Stellantis alapító vezérigazgatójának fizetése is alaposan felkorbácsolta a szakszervezetek haragját (Fotó: MTI/EPA/Yoan Valat)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!