Újabb asszisztenseket kell beszerelni az autókba

Hamarosan a gépkocsik kötelező tartozéka lesz a fáradtságfigyelő berendezés. A rendszer segíthet elkerülni a frontális ütközéseket, amelyek nem kis része éppen a sofőr elalvása miatt történik meg.

Fotó: Shutterstock

A frontális ütközések 15-20 százaléka azért következik be, mert a vezető elalszik a volánnál – olvasható a Közszemle.hu portálon. Egy felmérés eredménye szerint a hosszú, kimerítő úton a sofőrök 43 százaléka szakítja meg az útját egy kis pihenővel, a többiek pedig különböző, menet közben alkalmazott módszerek segítségével próbálnak ébren maradni. Ilyen az ablak lehúzása, rádióhallgatás, kávé, energiaitalok fogyasztása. Az alkalmazott módszerek és a kísérleti eredmények azonban nem mindig igazolják egymást.

Kiderült, hogy az ablak lehúzása szinte semmilyen pozitív hatással nem jár. Ezzel ellentétben például a napraforgó hámozása és fogyasztása jótékonyan hat. Ezenkívül a csokoládé, kávé, energiaitalok fogyasztása is hatékonynak bizonyulhat.

A fáradtság-, más néven éberségfigyelő (Attention Assistant, Driver Fatigue Monitoring System) rendszerek azon alapulnak, hogy különböző eszközökkel érzékelik a sofőr viselkedését, és ha az eltér a megszokottaktól, akkor jelzést küldenek neki – tette közzé a Driverisk.com. Az egyik ismert európai gyártó megoldása minden út elején elkészíti a vezető kormányzási viselkedésének profilját. Ez lehetővé teszi a menet közbeni változások elemzését. Az autó felismeri a fáradtságot például a kormánykerék váratlanul nagy mozdulataiból vagy a vezetés közbeni pedálmozgásokból. A segédrendszer a sávváltó asszisztenssel együttműködve elemzi a vezető kormányzási viselkedését. Ha a sofőr hosszú ideig nem kormányoz, majd hirtelen korrigál, az a koncentráció csökkenésének és a fáradtságnak egyértelmű jele lehet.

A rendszer az ilyen reakciók gyakoriságának elemzésével, valamint az irányjelzők használatából, a napszakból, valamint a sebességmérő adataiból kiszámítja a fáradtsági szintet. Ha ez az elemzés arra a következtetésre jut, hogy a járművezető túl fáradt a vezetés folytatásához, a fedélzeti berendezés jelzi ezt – a rendszertől függően 

a kijelzőn megjelenő szimbólummal, hangjelzéssel vagy akár a kormánykerék rezgésével.

És ha a sofőr figyelmen kívül hagyja a kávéscsésze piktogramot, valamint az asszisztens hangjelzését, akkor az egy idő után ismét kiállásra, pihenésre szólítja fel.

Borítókép: Az új fedélzeti rendszerek megelőzik a váratlan baleseteket (Fotó: Shutterstock)