Az említett vasúti eszközök biztosítják többek között a Moszkva és Szentpétervár közötti nagy sebességű vasúti szolgáltatást.
Az orosz vasúttársaság kérését elutasította az Európai Tanács, és úgy határozott, hogy hat hónappal meghosszabbítja az Oroszországgal szemben érvényben lévő gazdasági szankciókat. Ez a hat hónapos meghosszabbítás még tovább is tarthat, ha a helyzet nem stabilizálódik. Az orosz vasúti árufuvarozási ágazatnak ezért további tranzit- és szállítási korlátozásokra kell számítania.
A szankciók feloldásához a háború befejezésére volna szükség. A Railfreight szakértői szerint azonban az sem elképzelhetetlen, hogy az energia- és élelmiszerválság közeledtével az EU újragondolja álláspontját.
Oroszország a vasúti ágazat esetében is választhatja azt a stratégiát, hogy kelet felé fordul. Erre alapot szolgáltat, hogy júniusban az orosz vasút hálózatán keresztül a távol-keleti kikötők irányába szállított exportáru-szállítás 9,5 millió tonnával rekordmennyiséget ért el.
A távol-keleti kikötőkbe irányuló forgalom 12,2 százalékkal nőtt. Az áruk közül a legnagyobb növekedést a kőszén érte el, amelynek szállítása 15,3 százalékkal nőtt, ami összesen 700 ezer tonnát jelent.
Borítókép: Teherszállító vonatszerelvény a transzszibériai vonalon (Fotó: AFP/Ilya Naymushin)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!