Tovább szűkül az olcsó szegmens, erősödik a középkategória a használtautó-piacon

A kínálati átlagár 5,61 millió forintra nőtt a használtautó-piacon, miközben az olcsó, 2,5 millió forint alatti autók aránya egy év alatt 5,3 százalékponttal csökkent. Ezzel párhuzamosan a használt autók piacán a 2,5–10 millió forintos kategória erősödött, az elektromos és hibrid autók kínálata csaknem 25 százalékkal bővült, miközben az átlagáruk kilenc százalék körüli mértékben mérséklődött.

Illusztráció Fotó: Németh András Péter/Szabad Föld

A legnépszerűbb modellek közül 

• az Audi A6 bizonyult a legdrágábbnak 6,8 millió forintos átlagárral, 
• míg a Suzuki Swift 1,77 millió forintos átlaggal továbbra is a legolcsóbb modell a 10-es listán. 

A legnagyobb mértékű drágulás ugyanakkor éppen a Swift esetében volt megfigyelhető: átlagára egy év alatt 25,5 százalékkal emelkedett.

A 10 legnépszerűbb márka életkorában minimális emelkedés tapasztalható a megfigyelt időszakban. 

• Az Opel, a Renault és a Volkswagen márkák rendelkeznek a legidősebb átlagéletkorral, mely márciusban 12,5–13,5 év között mozgott. 
• Őket követi a Ford és a Mercedes-Benz 11,8–11,9, 
• majd az Audi és a Toyota, amelyek átlagosan 11,3–11,6 évesek. 
• A BMW-k átlagéletkora megközelítőleg 10,9 év, 
• a Škodák nagyjából 10 évesek, 
• végül pedig a legfiatalabb szereplő, a Kia, a márka átlagéletkora 8,9 év.

A 10 legnépszerűbb márka átlagárait vizsgálva 

• a három nagy német prémiumgyártó – a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi – jól elkülönülve vezetik a sorrendet a 8,3-10,2 millió forint kategóriában. 
• Őket követi a Toyota, a Kia, a Škoda és a Volkswagen egy csoportban, amelyek árkategóriája 4,7–5,3 millió forint. 
• A Ford ettől kissé lemaradva 4 millió forint körül szerepel a kínálatban, 
• végül a legnépszerűbb márkák közül az alsó sávot a Renault és az Opel képviseli 2,7–3,1 millió forintos átlagárakkal.