A miniszterelnök szerint az Európai Unió elektromos átállást szorgalmazó politikája, különösen az autóiparban, súlyos veszélyt jelent a kontinens gyártókapacitására. Hangsúlyozta, hogy a zöldátállás során nagyobb szerepet kellene kapniuk az alternatív technológiáknak, mint például a bioüzemanyagoknak és a hidrogénnek.
Továbbra is kontraproduktívnak tartom, hogy kizárólag az elektromos átállásra koncentrálunk, amikor az ellátási láncokat nem Európa, hanem más szereplők irányítják
– figyelmeztetett.
Túl sok az uniós szabály
Meloni bírálta az EU eddigi szabályozási gyakorlatát is, amely szerinte túlzottan rugalmatlan, és összezúzta az olyan stratégiai ágazatokat, mint az autóipar.
Különösen aggályosnak nevezte, hogy az elektromosjármű-gyártás ellátási láncai jórészt nem európai országok kezében vannak, ami szerinte súlyos stratégiai kiszolgáltatottságot jelent.
Az olasz kormányfő felszólította az Európai Bizottságot, hogy mélyreható módosításokat hajtson végre az úgynevezett zöldmegállapodás egyes elemein, beleértve a szén-dioxid-kibocsátás számítási módját is. Meloni szerint nemcsak a kipufogógázokat, hanem a jármű teljes életciklusát figyelembe kell venni a környezeti hatások értékelésekor.
Olasz–német tengely a versenyképességért
Meloni szerint Olaszországnak és Németországnak mint az EU két legnagyobb ipari hatalmának közösen kell fellépniük a versenyképesség helyreállításáért.
Az Európai Parlament május elején már enyhített a szigorú kibocsátási szabályokon, így az autógyártóknak nem azonnal, hanem a 2025–2027-es időszak átlagos adatai alapján kell megfelelniük az uniós előírásoknak.
A döntés hátterében a szektor erőteljes lobbitevékenysége állt. A szabályozás korábbi formájában akár 15 milliárd eurós bírságot is kilátásba helyezett volna. Meloni szerint a járműiparban kétoldalú együttműködéssel Olaszország és Németország meghatározó hatást tud gyakorolni az uniós iparpolitika jövőjére.
Borítókép: Friedrich Merz német kancellár és Giorgia Meloni olasz miniszterelnök (Fotó: AFP)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!