Repülőgép-riasztás mentette meg a helyzetet
A South China Morning Post szerint a Sanghajból Milánóba tartó CA967-es járat 34 ezer lábról 36 ezer lábra emelkedett anélkül, hogy erre utasítást kapott volna a földi irányítástól.
Ezzel a manőverrel közvetlenül egy másik, SF Airlines által üzemeltetett teherszállító repülőgép útvonalába került, amely épp Budapest és Ezhou között teljesítette járatát.
A két gép vészes közelsége miatt bekapcsolt a fedélzeti ütközéselkerülő rendszer, a TCAS, amely automatikusan figyelmeztette a pilótákat a veszélyre, és azonnali kitérő manőverre utasította őket. Az incidens a Flightradar24 élő nyomkövető adatai szerint történt, és a világ egyik legeldugottabb területén, a Mongóliával határos hegyvidéken zajlott le.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!