Az idén minden futam számít

- Autósport -

2002. 04. 03. 23:00
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Már ma reggel 9 órakor turbófeltöltők csattogásától lesz hangos Esztergom-Kertváros, mivel a strázsahegyi szakaszból „kihasított” két kilométeres pályán a magyar ralibajnokság indulóinak lehetősége nyílik arra, hogy a vb-futamok mintájára élesben próbálgathassák járműveiket a verseny előtt.
A ralibajnokság első osztályában nyolc versenyt rendeznek 2002-ben, amíg azonban az utóbbi években a két legrosszabb eredményt nem számították bele az összpontszámba, mostantól az úgynevezett mínuszolásra nincs mód. Először írták ki a márkák bajnokságát, amelybe információink szerint a Citroën, a Mitsubishi, a Subaru és a Peugeot nevez be. A WRC-szabályok szerint épített versenyautók ezentúl csak az abszolút értékelésben kapnak pontot, az A csoport és az A–8-as kategória értékelése nélkülük történik.
Ettől az évtől a versenyautókat csak a kijelölt szervizparkokban lehet javítani, bent a gyorsasági szakaszon és az etapokon csak az autóban magukkal vitt pótalkatrészekkel és szerszámokkal, a maguk erejéből háríthatják el a hibát a versenyzők. Szintén újdonság, hogy az időket mostantól mindenhol tizedmásodperces pontossággal mérik.
A mai prológgal kezdődő, pénteken és szombaton zajló Esztergom-rali idénynyitó jellege miatt mindig az év talán leglátogatottabb versenye. A rendezők ezúttal kizárólag murvás-földes gyorsasági szakaszokat jelöltek ki, amely szintén egybevág a vb-futamok rendezési elveivel.
„Az, hogy csak tisztán aszfaltos vagy tisztán murvás versenyeket rendeznek, teljesen összhangban van a nemzetközi gyakorlattal” – mondta lapunknak Bunkóczy László, aki Dornai Tibor navigátora egy A–8-as Mitsubishi Lancerben. – A verseny a második napon dőlhet el, ekkor ugyanis kétszer kell teljesítenünk a Lábatlan és Héreg közötti 31 kilométeres, kulcsfontosságú gyorsasági szakaszt. Összességében a pályák egyszerre gyorsak, illetve technikásak és nehezek, aminek szintén csak örülni tudunk. Jó döntés volt kivenni a WRC-ket az A–8-as kategória értékeléséből, mert a többi autónak nincs esélye ellenük. Így mi is reménykedhetünk abban, hogy az első három között végzünk.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Országgyűlési választás2026. április 12. Minden hír a választásról

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.