– Említette a Le Mans-i versenyt. Mit ültetnének át az ottani tapasztalataikból az F1-be?
– Le Mans-ban például nem lehet egyszerre tankolni és kerekeket cserélni, így nekünk olyan abroncsokat kell gyártanunk, melyek több etapot is kibírnak. Ebben az esetben szembesülhetsz technikai kihívásokkal, és igazából mi a Forma–1-ben is ilyen kihívásokra vágyunk.
Jöhet az újabb gumiháború a Formula–1-ben
Úgy tűnik, már nem sokáig lesz a Formula–1 egyedüli gumiszállítója a Pirelli.
2015. 06. 17. 17:59
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!