– Említette a Le Mans-i versenyt. Mit ültetnének át az ottani tapasztalataikból az F1-be?
– Le Mans-ban például nem lehet egyszerre tankolni és kerekeket cserélni, így nekünk olyan abroncsokat kell gyártanunk, melyek több etapot is kibírnak. Ebben az esetben szembesülhetsz technikai kihívásokkal, és igazából mi a Forma–1-ben is ilyen kihívásokra vágyunk.
Jöhet az újabb gumiháború a Formula–1-ben
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar NemzetÚgy tűnik, már nem sokáig lesz a Formula–1 egyedüli gumiszállítója a Pirelli.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en


















