Meglepő felvetés: a Ferrari előléptetéssel buktatná meg Hamiltont?

Lewis Hamilton szenvedése a Forma–1-es Sao Pauló-i Nagydíjon is folytatódott, amelyet be sem fejezett a brit klasszis. A hétszeres világbajnok szeretne már felébredni a rémálomból, amelyben a maranellóiakhoz való átigazolása óta él, de a csalódások hatására sem gondol még a visszavonulásra, helyette abban bízik, hogy az autók 2026-os újjászületésével ő és a Ferrari is erőre kap. Eközben arról pusmognak, hogy Hamilton talán ezt már nem a volán mögött éli meg.

Lewis Hamilton egyelőre nem tud felébredni a rémálmából Fotó: CARL DE SOUZA Forrás: AFP

„Ez kész rémálom, és már egy ideje ebben élek. Az álmaimat élem, mert egy ilyen fantasztikus csapatnál vezethetek, de közben rémálomszerű az egész az eredmények miatt, amelyeket eddig elértünk. Folyamatosak a hullámvölgyek és hullámhegyek, ez nagyon megterhelő.” Ezen szavakkal summázta az idényét Lewis Hamilton, miután újabb katasztrofális hétvégét zárt, kiesett a Sao Pauló-i Nagydíjon. Egy-egy rosszul sikerült futam persze belefér mindenkinek, de mint arra a hétszeres világbajnok is rávilágít, az ő esetében nem ez a helyzet. Hamilton majd kiugrott a bőréből, amikor a Mercedestől való távozása után, az év elején végre magára ölthette az ikonikus tűzpiros overált. Mindezt annak ellenére is, hogy a nagy diadalokat már közel két évtizede nem a Ferraritól kell várni, még ha a brit esetében tündérmesébe illő végkimenetel is lenne, ha az olaszok pilótájaként szerezné meg a nyolcadik világbajnoki címét, ami egyeduralkodóvá tenné a Formula–1-ben.

Lewis Hamilton a 2025-ös Magyar Nagydíjon Fotó: Csudai Sándor

Míg ő lelkesedett az év elején, sokan már akkor óva intették a pilótát, hogy az egésznek nem lesz jó vége.

– Nem hiszem, hogy Lewisnak könnyű dolga lesz, különösen abban a csapatban – mondta akkoriban Bernie Ecclestone, az F1 egykori teljhatalmú ura. – Ők Charles Leclerc-t fogják támogatni, aki gyors, és tulajdonképpen ott nőtt fel. Nem fogják lecserélni őt senkire. Ugyanakkor Lewis szempontjából talán nem volt hiba a Ferrarihoz szerződni. Már nem tudott tovább létezni a Mercedesnél. Vagy ő adta fel az egészet velük, vagy ők adták fel vele. Nem is tettek volna sokat azért, hogy megtartsák, így jobban járt azzal, hogy elment.

A Mercedes a Ferrarit, Leclerc Hamiltont veri

Ha csak a pontszámokat nézzük, biztosan nem járt jól Hamilton. Korábbi csapattársa, George Russell majdnem kétszer annyi pontot (276 és 148) gyűjtött eddig, mint ő, ezzel a negyedik, illetve a hatodik hely illeti meg őket, a konstruktőrök között pedig a Mercedes a második 398 ponttal, míg a negyedik Ferrarinak 362 van.

Ami pedig Leclerc-t illeti, nos, idén könnyedén veri Hamiltont, 214 pont szerepel a monacói, 148 a brit neve mellett. Előbbi hétszer állt dobogón, utóbbi egyszer sem, miközben 2007-es Formula–1-es bemutatkozása óta nem esett meg vele, hogy egy idényben teljesen leszorult volna a pódiumról. Két éve még az jelentett szenzációt, hogy győzelem nélkül maradt abban az évben, idén viszont szintet lépett, csak éppen nem a várakozásainak megfelelően, hanem lefelé.

Egyszer-kétszer azért idén is megvillant Hamilton. Még márciusban, Kínában megnyerte a sprintet, bár mondjuk gyorsan lefagyott az arcáról a mosoly, mert másnap mindkét Ferrarit kizárták a fő futam után. Hullámhegy volt a harmadik hely a mexikói kvalifikáción, a versenyen viszont hátrafelé haladt, és csak nyolcadikként intették le. Korábban éppen az időmérők okozták a hétszeres világbajnoknak a nagyobb bajt, a Miami előtti időszakban, tehát májusig átlagban több, mint három tizeddel kapott ki Leclerc-től, azóta azonban sikerült 0.18 századra csökkentenie a kettejük közötti különbséget. A futamokon mégsem megy sokra.

Lewis Hamiltonnak nincs sok oka az örömre Charles Leclerc mellett Fotó: ALESSIO MORGESE / NurPhoto

Montoya: Hamilton helyett Bearman?

Az istálló sikertelensége mintha némi feszültséget is okozna a csapaton belül. A Sao Pauló-i Nagydíj után John Elkann, a Ferrari elnöke megjegyezte, a versenyzőknek a sok beszéd helyett inkább a vezetésre kellene koncentrálniuk. Kérdés, hogy ez hogy csapódott le a pilótákban, és főleg Hamiltonban, akinek nagy szüksége lenne egy kiugró eredményre. Az idényét ez persze nem mentené meg, de legalább lenne mibe kapaszkodnia. Ilyen szempontból a hétvégi futamnak otthont adó Las Vegas jó helyszín lehet, hiszen a kaszinóvárosban tavaly a tizedikről a második helyre repítette a Mercedest.

A Ferrarinak (362 pont) is kellenek a pontok, a konstruktőri második hely elúszni látszik az Ezüstnyilakkal (398) szemben, de már a harmadikat is a Red Bull (366) foglalja el, márpedig dollármilliók múlnak azon, hogy egy-egy istálló hányadik pozícióban végez. Hamiltonnak pedig azért is kell hajtania, hogy a Ferrari ne gondolkozzon el a leváltásán. 

Erre egyelőre kicsi az esély, bár Juan Pablo Montoya nem tartja kizártnak ezt az eshetőséget. Hiszen ott várakozik a háttérben az olaszok akadémiáján nevelkedett Oliver Bearman, aki újoncként remekel a Haasszal, tíz pontot ver jóval tapasztaltabb csapattársára, Esteban Oconra, és ez egy kis csapat versenyzői között nem elhanyagolható különbség.

– Ollie Bearman az utóbbi időben nagyszerű munkát végzett, érdekes lesz látni, miként dönt róla a Ferrari – kezdte a kolumbiai expilóta. – Itt van egy fiatal srác, aki jól teljesít, miközben Charles Leclerc és Lewis Hamilton nem hozza a formáját. A Ferrari akár elő is léptethetné Hamiltont nagyköveti szerepbe, és Bearmant ültethetné a helyére – Hamilton pedig segíthetné őt abban, hogy még jobb legyen. Az F1-ben gyakran előtérbe kerül a politika. Szerintem Lewis Hamiltonnak bizonyítania kell. Nem fogja bedobni a törülközőt és beletörődni a vereségbe. Ahogy mondani szokták, megnyeri a bajnokságot, vagy belehal a próbálkozásba. Hamilton mindent bele fog adni jövőre.

A frusztrációja abból fakad, hogy úgy érzi, ő többet tesz, mint amennyit a Ferrari tesz érte. Azt hiszi, rengeteg energiát fektet abba, hogy működésre bírja az autót, de a csapat ezt nem viszonozza. Szerintem ha Hamilton megkapja a megfelelő eszközöket, ott lesz az élmezőnyben. Amikor minden a helyére kerül, és újra motivált lesz, akkor Hamiltont nem lehet majd megállítani. Semmi esélyt nem látok arra, hogy mostanában visszavonuljon. Nem akarja, hogy úgy emlékezzenek rá, mint a pilótára, aki kudarcot vallott

– vélekedett Montoya.

Persze a világbajnoki címek, a győzelmek és a pole pozíciók tekintetében is rekorder Hamilton nem így maradna meg az emberek emlékezetében, még ha a Ferrarinál nem is tenne csodát – ebbe már más bajnokoknak is beletörött a bicskája. Abban viszont igaza van Montoyának, hogy a 40 éves pilóta egyelőre nem gondol a visszavonulásra. A hírek szerint legalább 2027 végéig szól a szerződése, és Sao Paulóban megerősítette, ezt szándékozik is kitölteni. Az már más kérdés, hogy álomszerűen vagy rémálomszerűen telnek-e majd el ezek az évek…

Hamilton abban reménykedhet, hogy a 2026-os szabályváltozások után ismét eljön az ő ideje, mint az 2014-ben is történt. A jelenkor autói bevallottan nem fekszenek a vezetési stílusának, de jövőre talán másképp lesz. Ha nem, onnan már aligha fog visszakapaszkodni.

Továbbra is hódít a Forma–1 a magyar nézők körében
Az igazi Forma–1-rajongó folyamatosan számolja a napokat a vb-futamok között. Nem csoda, hiszen a világbajnoki pontvadászat egyre izgalmasabb: Verstappen újabb címre hajt, de ott vannak a kihívók is! Minden versenyhétvége újabb drámát, taktikai csatát és előzési parádét ígér. A magyar nézők rekordnézettséget produkálnak, és mindenki találgatja, kié lesz a pole, ki viszi a győzelmet. Érdemes követni és akár megtenni a tippjeinket is!
Figyelem! A szerencsejáték függőséget okozhat. 18 éven aluliak számára nem ajánlott. Részletek itt!