Magyar koncesszió a fiumei kikötőben?

Hírek szerint Orbán Viktor január 25-i zágrábi hivatalos látogatása idején megállapodást írnak alá egy gabonasiló közös építéséről a fiumei (Rijeka) kikötőben 12 évi magyar koncesszióval, azzal a lehetőséggel, hogy az további 20 évvel meghosszabbítható lesz.

A Ganz Port magyar konzorcium keretében 51 százalékos magyar és 49 százalékos horvát részvétellel alakult Ganz Port Rijeka magyar-horvát vegyesvállalat a befektető. Szó van még három daru és egy siló felújításáról. A már két éve tartó tárgyalásokat hátráltatta, hogy a horvát fél a 12 éves koncesszió híve, magyar részről pedig azt tartják, hogy az üzletkötés csak 32 évi hasznosítási lehetőséggel járhat haszonnal.

A Vecernji list című zágrábi újság csütörtökön Magyar kikötő lesz Fiume Rijeka címmel úgy kommentálta a fejlesztést, hogy „a kikötő 51 százaléka magyar koncesszióba kerül”. Magyar részről már megvan a döntés, várják a horvát kormány beleegyezését és Orbán Viktor e hó 25-i zágrábi hivatalos látogatásán aláírják az erről szóló megállapodást – írta a lap. Budapesti forrásokra hivatkozva azt írta, hogy múlt pénteken Budapesten emlékiratot írtak alá a fiumei kikötő egy részének a magánosításáról, hétfőn pedig Fiumében folytak záró tárgyalások a szerződésről, amelyet az Orbán-látogatás idején aláírnak.

Az újság szerint a magyar fél 28 millió dollárt fektet be és a pénzt az Exim Bank Budapest biztosítja. Két éve folytak már a tárgyalások erről a privatizációs üzletről. Budapest szerint politikai jóakaratban sohasem volt hiány, de nehéz volt kideríteni, hogy a horvátoknál kivel kell tárgyalni. A lépten-nyomon felmerült akadályokból arra lehetett következtetni, hogy Horvátország nem hajlandó külföldi kézbe adni a fiumei kikötőt – írta a Vecernji list.

Sült Tibor, a zágrábi magyar kereskedelmi kirendeltség vezetője a horvát újság előadásáról megjegyezte: egy siló a kikötőben annyi, mint egy gomb a kabáton, és a valós helyzet az, hogy a lap egy egész kabátot varrt a gombhoz.