A Vegyépszer cáfolja a vásárlást

A MÁV Hídépítő Kft. megvásárlásáról nem tárgyal a Vegyépszer Rt. és nem is tervezi az állami tulajdonú cég privatizációjában való közvetlen, vagy közvetett részvételt - jelentette ki Tímár Gyula, az autópályaépítésben érdekelt Vegyépszer Rt. vezérigazgatója.

A vezérigazgató ezzel Márkus Imrének, a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) elnökének keddi sajtóközleményben a MÁV Hídépítő Kft. feltételezett privatizációjáról közzétett állításaira reagált. A MÁV szerdai közleménye szerint a társaság igazgatósága tájékoztatást hallgatott meg a MÁV Hídépítő Kft. privatizációjáról. A testület egyetértett a MÁV vezetésével, hogy még több hónapos további előkészítésre van szükség a leányvállalat értékesítéséhez. Előtte ugyanis rendezni kell a társaság ingatlanjaival kapcsolatos vitás kérdéseket, és csak azok rendezése után kell jóváhagyásra az igazgatóság elé terjeszteni a privatizációt.

A VSZ közleménye szerint vagyonátmentési akcióra készült a MÁV Rt. igazgatósága, a szerdai ülésén, amikor a MÁV megrendelések szempontjából monopolhelyzetű MÁV Hídépítő Kft.-t a Vegyépszernek akarja átjátszani „menedzser kivásárlás” fedőnéven. A szakszervezet szerint a 3-4 milliárd forint értékű céget „baráti áron”, 1 milliárd forint körüli értéken, több éves részletfizetésre kívánja értékesíteni a MÁV. A Hídépítő Kft. kizárólagos joga a Magyar Államvasutak Rt. hídépítési munkálatainak elvégzése, így a privatizáció nyomán a vasúttársaság fejlesztési tervei egy magáncég kezébe kerülnének. Márkus Imre tájékoztatása szerint a tervezett vásárlást nem közbeszerzési eljárás keretében, hanem úgynevezett menedzsmenti kivásárlás módszerével tervezik az érintettek. Ez azt jelenti, hogy a Hídépítő Kft.-t az elővásárlási joggal rendelkező menedzsment vásárolná meg, annak hátterében azonban a Vegyépszer Rt. áll – jelentette ki Márkus.

A MÁV Rt. visszautasította a VSZ elnökének állításait a feltételezett privatizációs visszaélésekről. A vasúttársaságot a leányvállalatok kedvezőbb piaci helyzetbe hozása, a fejlesztés érdekében történő tőkebevonás vezérli, amikor részben, vagy egészben értékesíti a leányvállalataiban lévő tulajdonrészét. Ugyanakkor az ily módon keletkező bevételt a vasúti eszközpark megújítására fordítja a MÁV. A MÁV Közkapcsolati Igazgatósága ugyanakkor megerősítette, hogy vételi ajánlat érkezett a Hídépítő Kft.-re.