A két közlekedési társaság kiemelte, hogy a vasúti és az autóbusz-menetrendet igyekeztek összehangolni, és a legtöbb helyen megteremtették az átszállás lehetőségét. A MÁV megszüntet 5 nemzetközi járatot, és újabbak lépnek a helyükbe, például a Wiener-Walzer közvetlen kocsikkal közlekedik Budapest és Berlin között. A Győr-Bécs között közlekedő Eurorégió vonat további vonatpárral bővül és négyóránként közlekedik. IC-vonat közlekedik vasárnaptól Budapest és Temesvár között. A belföldi vasúti forgalomban újabb InterCity Rapid vonat közlekedik Budapest-Nyíregyháza között. A Budapest-Miskolc vonalon sűrítik a vonalat, növelik az InterCityk számát. A Budapest-Esztergom elővárosi forgalomban megszűnnek az InterPici járatok, és helyettük az új sínbuszok állnak fokozatosan forgalomba.
A Volán Egyesülés sajtótájékoztatóján elmondták, hogy az új menetrend összeállításánál a korábbi években végzett utaselégedettségi vizsgálatok tapasztalatait is felhasználva a munka- és tanítási rend, valamint a szabadidős utazások várható módosulásait is figyelembe véve alakították ki az új menetrendi struktúrát.
A nemzetközi autóbusz-forgalomban nem várható lényeges változás 2003 első felében. Jövő év második felében vagy 2004-ben sor kerülhet olasz, német, svéd és spanyol útvonalon járatindításra. (Az MTI nyomán)
Újraindultak az MBH Bank rendszerei















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!