Összeomlás előtt Budapest közlekedése

„Összeomlás szélén áll a főváros közlekedése, és szakértők szerint 2004 a környezetbarát közlekedés fekete éve lesz” – hangoztatta Medgyesy Balázs, a Fidesz zöld tagozatának elnöke, aki közölte, hogy a jelenlegi városvezetés jövőkép-hiányát és koncepciótlanságát egységes stratégiává összedolgozott javaslatokkal kívánják orvosolni.

A főváros közlekedési gondjait már nem lehet „kátyúzással”, kis lépésekkel megoldani, ehhez új szemléletre és stratégiára épülő átfogó cselekvési programra van szükség – mondta Medgyesy Balázs, a Fidesz zöld tagozatának elnöke szerdai sajtótájékoztatóján Budapesten.

„Összeomlás szélén áll a főváros közlekedése, és szakértők szerint 2004 a környezetbarát közlekedés fekete éve lesz” – hangoztatta.

Medgyesy Balázs közölte, hogy a jelenlegi városvezetés jövőkép-hiányát és koncepciótlanságát egységes stratégiává összedolgozott javaslatokkal kívánják orvosolni. A javaslatok egyes elemeit pedig akciósorozattal mutatják be az illetékeseknek.

„Szilárd meggyőződésünk, hogy van megoldás a főváros közlekedési problémáinak megoldására” – mondta a fideszes politikus. Kifejtette, hogy sok fővárosi naponta egy órát spórolhatna a közlekedés átszervezésével, amihez a zöld tagozat szerint sort kell keríteni az elmaradt fejlesztésekre:

„Létre kell hozni egy fővárosi közlekedési szövetséget, amely összehangolja a MÁV, a Volán, a BKV és más Budapesten működő, tömegközlekedést lebonyolító vállalatokat munkáját” – fejtette ki Medgyesy Balázs.

A főváros legnagyobb környezeti problémájának magát a főpolgármestert, Demszky Gábort tartotta Németh Szilárd. A Fidesz zöld tagozata múlt héten megalakult budapesti szervezetének vezetője kifejtette, hogy „akik évente egyszer, protokolláris céllal szállnak fel egy tömegközlekedési eszközre vagy kerékpárra, azok nem érthetik meg a gondokat”.

„Minden szakmai segítséget megadunk egy új főpolgármester-jelölt állításához” – tette hozzá.

Álláspontja szerint a forráshiány nem oka, inkább következménye a tömegközlekedés működésképtelenségének, mivel „egy jól működő tömegközlekedési rendszer megteremti a saját forrásait”.