Rendetlenek a hazai vasúti kocsik

Hiányosan érvényesülnek az utasjogok a vasúti közlekedés során - állapította meg Garai István, az Országos Fogyasztóvédelmi Egyesület (OFE) ügyvezető elnöke a napokban, hivatkozva arra a felmérésre, amelyet a civil szervezet az International Visegrád Fund támogatásával a visegrádi országokban végeztetett a témában. Néhány szakember szerint a vasúti közlekedésben is olyan utasjogi chartát kellene életbe léptetni, mint a légi közlekedésben.

Garai István utalt arra, hogy a civil fogyasztóvédelmi szervezet a jövőben a vasút mellett a többi közlekedési formában is figyelemmel kíséri a fogyasztói jogok érvényesülését.

Magyarországon 276 kérdőívet dolgoztak fel és ebből kiderül, hogy az utasok mintegy fele magasnak tartja a vasúti jegyek árait, illetve ennek a kapcsolódó szolgáltatás a megkérdezettek fele szerint alig felel meg. A vasúti közlekedési szolgáltatás minőségével kapcsolatban a rendetlenséget ítélték meg a legnegatívabban az utasok. A megkérdezettek több mint 70 százaléka kifejezetten kedvezőtlenül nyilatkozott a vonatok tisztaságáról. A válaszadók 50 százaléka elégedetlen volt a vonatok kényelmével, ezen belül a megyei és a helyi járatokkal sokkal elégedetlenebbek voltak, mint a nemzetköziekkel.

Kedvezőtlenül nyilatkoztak az utasok a közbiztonságról is, a válaszadók 40 százaléka gyengének, vagy nagyon gyengének és további 40 százaléka tartotta kielégítőnek a vasúton a közbiztonságot. Az egyéb vasúti szolgáltatások közül a mozgássérült utasoknak nyújtott segítséggel voltak elégedetlenek a megkérdezettek.

Szenci Ildikó, az OFE szakértője, a projekt menedzsere hangsúlyozta: az Európai Unióban a közszolgáltatás területén a fogyasztói jogok figyelemmel kísérését kiemelten kezelik. A felméréssel szeretnék elérni, hogy javuljon a minőség a vasúti közlekedésben. Utalt arra, hogy a vasúti közlekedésben is olyan utasjogi chartát kellene életbe léptetni, mint a légi közlekedésben.

Martin Cervenka, a szlovák fogyasztóvédelmi szervezet szakértője a Szlovákiában készült felmérés eredményéről elmondta, hogy az utasok 76 százaléka magasnak tartja a jegyárakat és 64 százalékuk szerint az ár nem tükrözi a szolgáltatás minőségét. Nagy Béla, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) vasúti közlekedési főosztályvezető-helyettese szólt arról, hogy a gazdasági környezet is kihat a közlekedés minőségére. Utalt arra, hogy a MÁV a 80-as évek óta jelentős piacvesztést könyvelt el.

A főosztályvezető-helyettes jelezte, hogy az Európai Unióban több vasúti javaslatcsomag készül, ezekben a vasútbiztonsági előírások szigorodnak, illetve meghatározzák a vasúti közszolgáltatás minőségi paramétereit is. Emlékeztetett arra, hogy az állam eddig a közszolgáltatás finanszírozásakor a cégeknek nyújtott támogatást, EU-tagországként azonban az állam a közszolgáltatási tevékenységet fogja finanszírozni és erről szerződést kell majd kötni.

A felmérés tapasztalatait nemzetközi konferencia keretében összegezték az érintett országok fogyasztóvédelmi és vasutas szakértői. A konferenciát követően zárónyilatkozatot fogadtak el, amelyben a fogyasztóvédők hangsúlyozták: az EU-polgár alapvető joga a megfizethető vasúti személyszállítás, a szabad és könnyű hozzáférés, a magas színvonalú és biztonságos vasúti közlekedés biztosítása.