A Kiskunfélegyháza és Szeged közti szakasz elkészítése után az állam 2006-tól 2030-ig évente mintegy 23 milliárd forintot fizet az AKA Rt.-nek. Az eredeti megállapodáshoz képest ez évi ötmilliárd forinttal kevesebb – mondta a közlekedési miniszter.
Csillag István arról is beszámolt, hogy az AKA Rt. hitelszerződést kötött négy pénzintézettel, így az államnak megszűnt az 500 millió eurós garanciavállalása.

Magyar Péter visszalépése után közleményt adott ki a Női Sikernap szervezője