Pert indíthat a MÁV-járműtender ügyében a Bombardier

Lehetséges, hogy jogi lépésekkel folytatja a MÁV járműtenderét a kanadai-német Bombardier. A Közbeszerzési Döntőbizottság (KD) korábban úgy határozott, hogy a cégnek és versenytársának, a svájci Stadler AG-nek újabb árajánlatot kell benyújtania.

Az összesen hatvan elővárosi motorvonat szállításáért folyó verseny első – azóta a Közbeszerzési Döntőbizottság (KD) által érvénytelenített – eredményhirdetésekor a svájci Stadler AG mögött második helyre rangsorolt Bombardier csak akkor hajlandó ismét tárgyalóasztalhoz ülni, ha az állami vasút biztosítja az esélyegyenlőséget a pályázók számára.

A KD május elején megsemmisítette a 130 milliárd forint értékű motorvonat-tender eredményét. A két pályázónak újabb árajánlatot kell benyújtania, melynek alapján a vasúttársaság június 1-jén hirdeti ki az új eredményt. A MÁV Rt. március 18-án a Stadlert hirdette ki az összesen 60 villamos motorvonat szállítására és karbantartására kiírt, kétfordulós pályázat nyertesének. A második helyen végezett Bombardier ekkor nyújtott be jogorvoslati kérelmet a közbeszerzési döntőbozottsághoz

A Népszabadság értesülése szerint a Bombardier tegnap tíz kérdésből álló levelet juttatott el a MÁV Rt. vezetésének. A cég a többi között a vasúti társaság válaszaitól teszi függővé, hogy folytatja-e a tárgyalásokat a százmilliárd forintot meghaladó összértékű motorvonattenderen, vagy ajánlata újrafogalmazása helyett jogi lépéseket tesz.

Mint arról a lap beszámolt: a MÁV, illetve az elővárosi vonalakra szánt motorvonatok szállítási jogának megszerzéséért versenyben lévő két járműgyártó a múlt pénteken elvben arról állapodott meg, hogy tárgyalásaikat május 11. után folytatják, és május 18-án benyújtják végső árajánlataikat. A Bombardier azonban már a múlt héten egyértelművé tette: német vezetése csak a tárgyalások folytatására kijelölt időpontban, szerdán jelenti be, hogy elfogadja-e a MÁV feltételeit.

Úgy tudjuk: a kanadai tulajdonban lévő német vasúti járműgyártó a többi között arra szeretne választ kapni, a MÁV hajlandó-e tisztázni a verseny értékelésében már korábban kifogásolt elemeket. A motorvonattender folytatása szempontjából azonban ennél is fontosabb lehet, hogy egyelőre nincs válasz arra: a versenyben induló pályázóknak van-e érvényes árajánlatuk, és ha van, ezek felhasználhatók-e az értékelés megismétlésére. Ezeket az ajánlatokat ugyanis egyes értelmezések szerint a KD a tender utolsó szakaszával együtt megsemmisítette. Így nem egyértelmű, hogy az állami vasút milyen menetrend szerint zárhatja le járműtenderét.