Gadó György Pál: Nem az a cél, hogy a városiaknak egyáltalán ne legyen autójuk, hanem az, hogy a településen belül minél kevésbé használják. A jó példa kevés, a rossz sok. Ott van például Peking, Sanghaj, Hanoi meg fél Ázsia, ahol nemrég még milliók kerékpároztak, és ezekben az években árasztanak el mindent az autók. Ettől válnak majd ezek a települések lakhatatlanná, és ettől változik meg a mi éghajlatunk is. Az autómentes városokért önző emberek is küzdhetnek. Akinek a látókörébe nem fél bele Kína, az is beláthatja, hogy jobb lakható városban élni. Márpedig csak az a város lehet lakható, ahol nem az autók a kedvezményezettek. Ennyi az egész.
(Népszabadság, 2005. augusztus 23.)
origo.hu
Az urbex szerelmeseinek új kedvenc helye lesz ez a hátborzongató balatoni üdülő
