Felháborodást keltett a vasutasok körében Mándoki Zoltán távozó vezérigazgató végkielégítésének nagysága – közölte egy kereskedelmi televízió reggeli műsorában Simon Dezső. A Vasutasok Szakszervezetének elnöke ugyanakkor hangsúlyozta, pontosan nem tudják, mekkora ez az összeg, melyről hivatalos tájékoztatást nem kaptak. Sajtóértesülések szerint Mándoki Zoltán 80 és 150 millió forint közötti végkielégítést kaphat.
Mándoki Zoltán elég sok változást hozott a Magyar Államvasutak életébe – mondta Simon Dezső, aki hozzátette: nem hiszi, hogy a vasutasok „túlzottan a szívükbe zárták volna” a vezérigazgatót, mivel óvodákat zárt be, s jelentős létszámcsökkentés volt, azonban mindezek ellenére a MÁV veszteségei nem csökkentek, hanem nőttek. – Mándoki vezérigazgató úr ideje alatt három reform lett meghirdetve, ugyanakkor a számok nagysága is azt bizonyítja, hogy egyiket sem vitték végig – jelentette ki Simon Dezső.
– Ebben az évben, még közel háromezer fő elbocsátását, és tevékenységkihelyezést tervez a Magyar Államvasutak – közölte a szakszervezeti vezető a Tv2 Mokka című műsorában. Hozzátette: ez olyan mértékű létszámcsökkentés, amit nem tudnak elfogadni. A tapasztalat azt mutatja, hogy az eddigi létszámcsökkentés következménye egyenesen az volt, hogy a vasúti szolgáltatás színvonala tovább romlott – fűzte hozzá.
Nem tárgyaltak személyi ügyekről a MÁV hétfői igazgatósági ülésén – közölte a MÁV Rt. illetékese. A testület a szervezeti és működési szabályzat módosítását készítette elő alapítói jóváhagyásra.
Tóth Judit, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM)
szóvivője az MTI érdeklődésére elmondta, hogy szeptember 26-i
hatállyal megszűnt a MÁV-nál a vezérigazgatói beosztás. A távozó vezérigazgató feladatát az általános vezérigazgató-helyettes látja el a jövőben. Mándoki Zoltán posztja megszűnt, munkaviszonya viszont megmaradt. Mándoki Zoltán munkaviszonya akkor szűnik meg, ha erről létrejön a közös megegyezés, amelyről folynak a tárgyalások.
Mint az MNO megírta: sajtóértesülések ma még arról szóltak, hogy Kóka János gazdasági miniszter ma fogja ismerteti a vasúttársaság vezetősége előtt az új szervezeti rendről, valamint a már korábban beígért vezetőcserékről szóló terveit. Az új felállásban a 128 milliárd forint alaptőke-leszállításon átesett, alig 80 milliárd forint alaptőkével rendelkező vasutat gyakorlatilag a Kóka János vezette tulajdonosi testület vezérli majd, a Siemenstől érkezett Heinzinger István pedig megkapja az egykori Mol-vezér, Mándoki Zoltán lényegében valamennyi jogkörét – számol be a hirado.hu a Népszabadság nyomán.
A távozni kényszerülők sorában állítólag ott van Lékay Gusztáv, a motorvonattendert levezénylő közbeszerzési főigazgató, Kugler Flórián humánpolitikai vezérigazgató-helyettes, Orosz D. Balázs vezető jogtanácsos, Stromajer Andrea kommunikációs igazgató, Gulyás Tibor stratégiai projektigazgató, Budainé Ferenczi Zsuzsanna kontrollingvezető és Mangel János EU-projektigazgató is. A nekik járó végkielégítés összesen akár a 300 millió forintot is elérheti.
