Kedden sem indul a körúti villamos: rendőrségen az ügy

A hét végi üzemzavar miatt még több napon keresztül nem járnak a körúti villamosok, mivel a Margit hídon az összes közműoszlopot meg kell erősíteni. A történtek miatt a fővárosi ellenzék büntetőfeljelentést is tett, ismeretlen tettes ellen, a közúti forgalom gondatlan veszélyeztetésének gyanújával.

A fővárosi Fidesz feljelent

A fővárosi Fidesz–MKDSZ-frakció a körúti villamosok vonalán tapasztalt sorozatos üzemzavarok személyi felelősének megtalálására szólította fel a főváros vezetését, Demszky Gábor azonban semmit sem tett. Nem hallgatott az ellenzékre, nem hallgatott a józan ész szavára, és nem rendelt el az első intő jelek nyomán azonnali vizsgálatot – áll a Fidesz által kiadott közleményben.

A szombati baleset, melyben ledőlt a Margit híd két vezetéktartó oszlopa, akár emberéleteket is veszélyeztethetett volna. Látva Demszky Gábor érdektelenségét és cselekvésképtelenségét, a nagyobb baj megelőzése, valamint a budapestiek védelme érdekében a Fidesz fővárosi frakciója büntetőfeljelentést tesz ismeretlen tettes ellen közúti forgalom gondatlan veszélyeztetése gyanúja miatt – áll a közleményben.

Kedden sem indukl el a villamos

A hét végi üzemzavar miatt még több napon keresztül nem járnak a körúti villamosok, mivel a Margit hídon az összes közműoszlopot meg kell erősíteni – jelenti a HavariaPress.

Mint emlékezetes, szombat hajnalban a hídon kidőlt egy vezetéktartó oszlop, emiatt a BKV kénytelen volt leállítani a villamosközlekedést a Moszkva tér és a Nyugati pályaudvar között. Eredetileg azt ígérték, hogy a helyreállítás keddre befejeződhet, ám a nagykörúti vezetékhálózatot tervező vállalat mai állásfoglalása szerint a villamosforgalom biztonságos újraindításhoz nem elég csak a megsérült kandelábereket kicserélni, hanem az összes közműoszlopot meg kell erősíteni. Emiatt viszont a körúti villamosok várhatóan még több napig csak a Jászai Mari térig közlekednek, a Nyugati tér és a Moszkva tér közt pedig pótlóbuszok viszik az utasokat.

A BKV nem tehet róla

A villamosforgalom biztonságos újraindításhoz a Margit hídon szükséges az összes közműoszlop megerősítése, ezért a 4-es, 6-os villamosok várhatóan még több napig nem közlekednek a Jászai Mari tér és a Moszkva tér között – tájékoztatta a BKV Zrt. hétfőn a távirati irodát.

„A nagykörúti felsővezeték-hálózatot tervező FŐMTERV mai állásfoglalása szerint a villamosforgalom biztonságos újraindításhoz a Margit hídon nem elégséges a megsérült kandeláberek cseréje, hanem az összes közműoszlop megerősítése szükséges”

A közlés szerint a körúti villamosok várhatóan még több napig csak a Jászai Mari térig közlekednek. A Nyugati tér és a Moszkva tér között pedig villamospótló autóbuszok viszik az utasokat.

A BKV Zrt., „mint a szombat hajnali sajnálatos esemény szenvedő alanya a nagykörúti villamosforgalom mielőbbi helyreállításában érdekelt”

Tarlós István szerint nem biztos, hogy Aba Botondot meg kell tartni

A Fidesz és szövetségeseinek főpolgármester-jelöltje az InfoRádióban kijelentette: a BKV elkezdte tudományos alapon elmagyarázni, miért a fejlődés szükségszerű velejárója, hogy ráz a trolibusz, kigyulladnak az autóbuszok, és leszakadnak a villamos-felsővezetékek.

„A Margit-hídi oszlopok kidőlése azt mutatja, hogy a városházán nem koncepciók, hanem akciók vannak. Az a cél, hogy a hosszú villamosok szeptemberre közlekedjenek, ugyanakkor még a régieknek is menniük kell, a műszaki feltételek viszont nem kedvezőek mindkettő számára” – tette hozzá Tarlós István.

Akkor kellett volna csak elindítani az új villamosokat, amikor a régieknek már nem kell járniuk – vélekedett a politikus.
A III. kerületi polgármester a BKV vezetőjéről, Aba Botondról azt mondta: nagyon nehéz megvédeni egy olyan vezetőt, aki hosszú ideje irányít ilyen „eredményeket” elérő vállalatot.

„A BKV fővároshoz való kötődése túl erős ahhoz, hogy ki lehessen mondani: Aba Botondot ki kell rúgni. Nem biztos, hogy Aba Botondot kell kirúgni, de nem biztos, hogy meg kell tartani” – jelentette ki a politikus.

Tarlós István leszögezte: a BKV szervezetét viszont biztosan át kell alakítani.

A VEKE már 17 üzemzavart számolt

A Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület (VEKE) szerint ez volt a 17. üzemzavar – áramszedőtörés és felsővezeték-szakadás – azóta, hogy másfél hónapja a BKV felújította a nagykörúti villamospálya teljes vonalát. Az elsősorban a Combino villamosok beállítása miatt szükségessé vált nagykörúti munkálatok összesen 3,5 milliárd forintba kerültek.

(MTI, origo, inforadio.hu)