Derült égből elbocsájtás – betegének szállítását mindenki oldja meg maga?

A tízszázalékos leépítés célja az lehet, hogy a betegszállítási feladatoktól és az ezzel járó költségek egy részétől meg akar szabadulni az állam. A mentőszolgálat adósságállománya jelenleg meghaladja az 1,2 milliárd forintot.

Azonnali hatállyal?
A központilag előírt létszámcsökkentés 734 dolgozót érint, a minisztérium szerint elsősorban a betegszállítást, az adminisztratív állományt és a nyugdíjas dolgozókat bocsájtanak el azonnali hatállyal. Informátorunk szerint ezzel tulajdonképpen Takács Zoltán, most lemondott főigazgató elképzeléseit valósították meg.
A mentőszolgálatoknak még hétfőn megküldött hírlevél így fogalmaz: „(...) az intézkedés és annak végrehajtása az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) alapfeladatának, mentési, sürgősségi betegellátó funkciójának erősítését, mint elsődleges fontosságú szempontot veszi figyelembe.”
A hírlevélből az is kiderül, hogy a létszámcsökkentés végrehajtásának előkészítése megkezdődött, a dolgozói érdekképviseletekkel kapcsolatos egyeztetési kötelezettségeit a szervezet betartja.
A mentőszolgálat regionális vezetői még nem tudnak semmi biztosat, de nem is akarnak nyilatkozni a kérdésben. Ugyanígy a kisebb mentőállomásokon sem tudják még az ott dolgozók, hogy mi lesz a sorsuk, kinek kell majd mennie. További kérdéseinket azzal hárították el, hogy nem akarnak éppen a nyilatkozat miatt az elbocsájtandók listájára felkerülni. A regionális vezetőket még hétfőn hívta össze a minisztérium egy gyors eligazításra, ahol közölték velük az elbocsájtás tényét, de részletekbe menő utasításokat nem kaptak.
A döntés előkészítetlenségét az is mutatja, hogy információink szerint semmiféle hatástanulmány nem készült, és a mentősök érdekképviselete is a körlevélből és az újságíróktól értesült a leépítésekről.
Thoma Lajos, a Mentődolgozók Önálló Szakszervezetének elnöke szerint nem volt semmilyen olyan egyeztetés, amire a hírlevél hivatkozik. Azt is elmondta, hogy ennek az egyeztetésnek nemcsak az OMSZ-nél kellett volna megtörténnie, hanem az egészségügyi ágazatban is. Szerinte ők csak a döntést látják, de semmit nem tudnak arról, hogy mögötte milyen hatástanulmányok vannak.

Maszek lesz a betegszállítás?
Puskás Tivadar, volt nyugat-dunántúli régióvezető, jelenleg kivonuló mentőorvos és KDNP-s országgyűlési képviselő sem tud semmilyen hatástanulmányról és egyeztetésről. Véleménye szerint az OMSZ 1,2 milliárd forintos hiányának kezeléséről és a betegszállítás magánosításának előkészítéséről van tulajdonképpen szó.
46 alternatív szolgáltató van jelenleg az országban, akik betegszállítási feladatokat is meg tudnak oldani. Területi ellhelyezkedésük alapján viszont korántsem beszélhetünk országos lefedettségről. Nyugat-Magyarországon például Puskás Tivadar nem ismer az összes feladat ellátására képes, betegszállításra alkalmas vállalkozást. Ebben a térségben tehát a kórházaknak vagy a betegeknek magánerőből kell majd megoldani például a kezelésekre történő beszállítást.