Villamospótlók a Nagykörúton

Ma és holnap este autóbuszok viszik az utasokat a 4-es és a 6-os villamosok helyett a Moszkva és a Blaha Lujza tér között, ugyanis cserélik a nagykörúti villamospálya vezetékrendszerét. A Siemens tesztelés után átadott egy Combinót, ugyanis mindent rendben talált a villamosban. A BKV azonban egyelőre nem meri üzembe helyezni a szerelvényt, inkább maga is tesztre fogja.

Ismét villamospótlók szállítják az utasokat a Nagykörúton ma és holnap az esti órákban.

A BKV közleményéből kiderül: szeptember 3-ig továbbra is folyamatosan végzi a körúti keresztsodronyok cseréjét, a felsővezeték rendszerének beszabályozását. Bár a munkák zöme éjszaka folyik, érinti a villamosközlekedést is: e héten hétfőn és kedden este fél kilenctől üzemzárásig buszok járnak a 4-es és 6-os villamosok helyett a Moszkva tér és a Blaha Lujza tér között. A Blaha Lujza tértől délre eső szakaszon a villamos menetrendszerűen közlekedik.

Nem áll azonnal forgalomba az első megjavított Combino

Az első megjavított Combino villamosnál nem jelentkeztek a jelzett hibák – tájékoztatta az MTI-t a gyártó cég, a Siemens Zrt. kommunikációs igazgatója hétfőn. A BKV Zrt. viszont azt közölte: a forgalomba állításról csak később döntenek.

Az 54 méter hosszú „hernyóvillamosok„ múlt hét kedd óta nem közlekednek, miután sorozatosan meghibásodtak. Elsősorban az ajtókkal voltak problémák. Ezzel kapcsolatban Dirk Rösler, a Siemens AG közlekedéstechnikai ágazatának projektvezetője múlt heti sajtótájékoztatóján az MTI kérdésére elismerte: típushibáról van szó. Ezért döntöttek a villamosok visszahívásáról és ellenőrzéséről. A gyártó pénteken tudatta: az első járművet átvizsgálták. A cég péntek éjjel kezdte meg a szerelvény tesztelését, és szombaton, valamint vasárnap is próbajáratokat indított. – Az ajtóműködés hibájának kiküszöbölésére alkalmazott új műszaki megoldás helyességét és megbízhatóságát sorozatosan teszteltük a próbaút folyamán, melynek során nem jelentkeztek újra a jelzett hibák – tartalmazza a Siemens MTI-hez eljuttatott közleménye.

Farkas Szilvia, a Siemens Zrt. kommunikációs igazgatója hétfőn
az MTI megkeresésére elmondta: ismét homokzsákokkal tesztelték a szerelvényeket. Ismertetése szerint az ajtó működése a terhelés-eloszlástól függ, ezért volt szükség a homokzsákokra, de a korábbiaktól eltérően más módszerekkel is megvizsgálták az ajtók működését. Hozzátette: az első javított és tesztelt villamos
átadás-átvétele folyamatban van. A Siemens közleménye szerint a gyártó célja az, hogy augusztus második felétől a többi forgalomból visszavont villamos is az utazóközönség rendelkezésére állhasson.

Demszky Gábor főpolgármester múlt hét pénteken azt mondta: a
Combino villamosok alapos, általános felülvizsgálatára van szükség, a típushibák kijavítását követően tesztelni fogják a járműveket, hogy kizárólag üzembiztos villamosok kerülhessenek vissza a forgalomba. A BKV Zrt. MTI-hez eljuttatott közleményében azt írja: az első átvizsgált és újra tesztelt Combino járművet várhatóan ismételten forgalomképessé minősítik. Annak forgalomba állításának várható dátumáról azonban csak a többi jármű javítási ütemét megismerve fognak dönteni. – A BKV Zrt. abban érdekelt, hogy a villamosok csak úgy álljanak ismét forgalomba, hogy minden tekintetben üzembiztosak legyenek.
Ezért saját próbaüzemű tesztfutást végez a BKV Zrt. – tartalmazza a társaság közleménye.

(uno.hu, Havaria Press, MTI)