Még mindig bajok vannak a Combinókkal

Szerdán este másfél órára leállt a villamosközlekedés a 4-6-os villamos budai szakaszán. A forgalmi zavart egy régebbi Ganz gyártmányú és két új Combinó villamos és a felsővezeték meghibásodása okozta.

A BKV kezdetben csak szűkszavúan kommentálta az esetet, majd ma közelményben cáfolta hivatalos nyilatkozatok híján elterjedt híresztléseket. A közlekedési vállalat vizsgálata kiderítette, hogy az érintett szakaszon a két Combino első áramszedői a megrongálódott felsővezeték miatt eltörtek. A villamosokat a helyszínre érkező szakemberek úgynevezett egyáramszedős üzemmódban igyekeztek a Moszkva téri végállomásra eljuttatni. A BKV vizsgálata szerint „hasonló esetre mindeddig nem volt példa, ezért ennek a technikának az
alkalmazásában sem a BKV Zrt. munkatársának, sem a helyszínre érkező Siemens mérnöknek nem volt gyakorlati tapasztalata.”
Valószínűleg ennek a tapasztalatlanságnak tudható be, hogy sajtóinformációk szerint mindkét villamos fedélzeti számítógépe lefagyott, és azt a Siemens mérnökeinek csak hosszas próbálkozások után sikerült újraindítani.

Az eset után két órával az egyik Combinó a Blaha Lujza téren teljesen leállt, innen kellett bevontatni a remízbe. A közlekedési vállalat viszgálata megállapította, hogy a villamos rutin hiányában
vezetőállás-csere, illetve irányváltás közben mozgásképtelenné vált. Tehát a közlemény szerint itt nem a villamosban kell kersnünk a hibát, hanem annak irányítójában.

A közlemény szerint mindkét villamost a Siemens szerelői vizsgálták át és a két szerelvény ismét ott van a forgalomban.

Mint ismeretes, a darabonként egymilliárd forintba kerülő villamosokkal megérkezésük óta bajok vannak. Miattuk kellett több mint négy milliárd forintért átalakítani a néhány éve felújított nagykörúti villamosmegállókat, vastagabbra cserélni a felsővezetékeket és emiatt megerősíteni a felsővezetékek felfüggesztését. Műszaki hibák is adódtak az új villamosoknál folyamatosan. Ezek után Demszky Gábor még az önkormányzativálasztások kampányában kijelentette, öt perc meghibásodás utánvisszaküldi a gyártónak a villamosokat.