Mégsem kell milliárdokat fizetni a kanadai reptér-üzemeltetőnek

Állami tulajdonba került az egykori üzemeltető, a Ferihegyi Utasterminál-fejlesztő Kft. Ez sok tízmilliárd forint megspórolását jelenti. Az eddig a Budapest Airport Zrt. tulajdonában álló kft. négy pert is indított az állam ellen, ezeket most valószínűleg leállítják.

MNO
2006. 11. 08. 13:33
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Állami tulajdonba került az egykori üzemeltető, a Ferihegyi Utasterminál-fejlesztő Kft. Ez sok tízmilliárd forint megspórolását jelenti. Az eddig a Budapest Airport Zrt. tulajdonában álló kft. négy pert is indított az állam ellen, ezeket most valószínűleg leállítják.

Átvágta a gordiuszi csomót az állam. Értesüléseink szerint megvásárolta ugyanis az egykori repülőtér-üzemeltető Ferihegyi Utasterminál-fejlesztő Kft.-t (FUF). A cég négy külön választottbírósági eljárásban pereli az államot; a lehetséges kártérítés összesen akár a százmilliárd forintot is elérhette volna. Ám a pereket most az állam le fogja állítani. Az ügylet különlegessége, hogy az eddigi tulajdonos Budapest Airport (BA) Zrt. egy fillért sem kap a részesedéséért.

Amint arról többször is beszámoltunk, a pereskedés az után indult, hogy az Orbán-kormány 2001 decemberében visszaállamosította a Ferihegyi repülőteret, vagyis az akkor létrehozott BA kezébe adta a légikikötő üzemeltetését és fejlesztését. Az üzletből így kiakolbólított FUF – amelynek akkor harmadrészben a kanadai ADC, kétharmad részben a magyar LRI volt a tulajdonosa – partvonalra került, érdemi munkát nem folytathatott. A kanadaiak nem tudtak megegyezni a magyar állammal a kártérítésről, ezért 2003-ban a washingtoni választottbírósághoz fordultak, amely néhány héttel ezelőtt elmarasztalta az államot. Az elmúlt hét végéig kellett kifizetnie a 18 milliárd forintos kártérítést és az ezen felüli perköltségeket.

A bírósági döntéssel a magyar államra szállt a kanadaiak egyharmados tulajdonrésze, de mivel a BA privatizációja során a tulajdon kétharmada a BA – pontosabban a brit tulajdonos, a BAA – tulajdonában volt, a perek folytatódhattak volna. A mostani döntéssel ezt a lehetetlen helyzetet orvosolták. A BA és az állam közti szerződés részletei – így elsősorban is az ár – egyelőre nem ismertek.

Egy per azonban tovább folyik az Alkotmánybíróságon. Ez esetben ugyanis nincs mód a visszalépésre, a testület mindenképpen tárgyalja majd az ügyet. Szakértők szerint ennek nincs jelentősége, mert az államnak kedvezőtlen döntés esetén sem lehetne visszaállítani a reptér 2002 előtti állapotát.

(magyarhirlap.hu)

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.