A kormányszóvivői iroda közleménye szerint ez a lépés jelentős költség- és létszámmegtakarítást tesz lehetővé. A létszám egy részének átcsoportosítása pedig segíti az uniós források felhasználásával tervezett közlekedési fejlesztések engedélyezési eljárása miatt megnövekvő munka elvégzését.
A közlemény alapján a szervezet végleges formája 2007. végére alakul ki. A Nemzeti Közlekedési Hatóság létrejöttével mintegy 3 milliárd forintos költség-, és több mint 500 fős létszám-megtakarítás érhető el.
Összevonások szakmai területeken
A kormány döntése alapján a Magyar Geológiai Szolgálat és a Szénbányászati Szerkezetátalakítási Központ 2007. január 1-jével beolvad a Magyar Bányászati Hivatalba, amelynek neve az összevonás után Magyar Bányászati és Földtani Hivatalra változik. Az összevonás után a jogelőd intézmények feladatát egy szervezet látja el és az összevonással járó létszámleépítés után csökkennek a működési költségek is.
(nmo)
Szabadkereskedelem vagy agrárkatasztrófa - ki fizeti meg az EU-Mercosur-egyezmény árát?














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!