Az RCA szóvivője, Thomas Berger az ÖBB nevében is üdvözölte, hogy az Európai Bizottság ha kikötésekkel is, de zöld fényt adott a MÁV Cargo megvételére. Az ügyletet december 2-ig szeretnék lezárni. Az RCA külön közleményben jelentette be, hogy az adásvételi szerződés véglegesítéséről december 2-án 12.00 órakor sajtótájékoztatót tartanak Budapesten, a Kempinski szállodában. Az eladás lebonyolításának határideje még nem ismert.
Az RCA és a GYSEV konzorciuma 102,5 milliárd forintos ajánlatával nyerte a MÁV Cargo privatizációjára kiírt pályázatot. Az osztrák sajtó úgy tudja, hogy miután az Európai Bizottság versenyjogi hivatala aggályainak adott hangot az ügyletet illetően, a GYSEV már kivált a konzorciumból. A kedden közzétett uniós feltételek között szerepel, hogy az RCA „kötelezettséget vállal a GYSEV-hez fűződő szerkezeti kapcsolatainak felszámolására és szerződéses kapcsolatainak felülvizsgálatára”.
A GYSEV-ben a magyar államnak 61 százaléka, az osztrák államnak 33,3 százaléka van. Az RCA leányvállalatára, a Speditions Holding GbmH-ra 5,7 százalék jut. Álláspontja indoklásaként a bizottság felhívta a figyelmet arra, hogy az RCA és a MÁV Cargo tevékenysége egyaránt vasúti teherszállítás és szállítmányozási szolgáltatás. A GYSEV működési területe „az Ausztriára és Magyarországra kiterjedő vasúti személyszállítás és teherfuvarozás, különös tekintettel a határokon átnyúló vasúti teherszállításra”. A bizottság megállapította, hogy a tervezett ügylet eredeti formájában „súlyos versenyjogi problémákat vetne fel”, mivel „eltűnne az RCA legközelebbi, potenciális versenytársa a magyar vasúti teherszállítási piacról, illetve a MÁV Cargóé az ausztriai piacról”. A kapcsolatok felszámolása révén ellenben – véli Brüsszel – a GYSEV megerősödhet független piaci szereplőként, versenyben az összefonódás révén létrejött új gazdasági egységgel.
(MTI)
