Az egyeztetésen Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke, a szakszervezeti tárgyalódelegáció vezetője elmondta: fő követeléseik változatlanok: minden vasutas kapjon 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve 10 százalék kiszervezési pótlékot kapjanak a MÁV Zrt.-ből kikerült leányvállalatok dolgozói.
Emellett a munkaügyi vita részévé teszik, hogy a MÁV-START Zrt. szálljon ki a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) HÉV üzletágának átvételére irányuló üzletből, mivel ez 30 milliárd forintjába kerülne a MÁV-nak, amelyet a Cargo privatizációs bevételéből tervez kifizetni. Az egyeztetésen a MÁV-START képviselője a BKV HÉV üzletágának átvételével kapcsolatosan közölte: a MÁV-START-nál gazdasági számítások és megvalósíthatósági tanulmányok készülnek az ügyben, de döntés még nem született. Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője a tárgyalás után az MTI-nek elmondta: a vasúttársaság továbbra sem tudja teljesíteni a szakszervezeti követeléseket.
A vasúttársaság a több mint egy éve folyó tárgyalásokon folyamatosan bizonyítja a követelések irrealitását, a privatizációs bevételek szétosztása, illetve az extra béremelések végrehajtása nem kivitelezhető. Ezzel szemben újabb teljesíthetetlen követelésekkel lép fel a VDSZSZ, és sztrájkfenyegetésével bizonytalanságban tartja az utasokat. Bárány Balázs az MTI-nek elmondta, hogy a HÉV kivásárlásával kapcsolatos ügyről velük nem egyeztetett a munkáltató. Információjuk a BKV-nál működő szakszervezetektől származik, akikkel viszont hivatalosan egyeztet a munkáltató. A tervezett elővárosi társaság létrehozása szerintük a MÁV számára kudarcot hozna, ami nem akarnak elfogadni. A VDSZSZ alelnöke elmondta: ha záros határidőn belül nem tudnak megállapodni a munkáltatóval a sztrájkkövetelésekről, akkor számítani kell arra, hogy rövidesen folytatják a felfüggesztett sztrájkot.
(MTI)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!