A kormány álljon el a vasút további privatizációjától!

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) felszólítja a kormányt, hogy álljon el a nemzeti vasút további megosztását, privatizációját célzó terveitől – közölte a VDSZSZ hétfőn közleményben.

MNO
2009. 06. 22. 13:30
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A szakszervezet jogsértőnek és etikátlannak tartja, hogy a szakszervezet előzetes tájékoztatása nélkül készülnek azok a tervek, amelyek a vasutas munkahelyek drasztikus csökkenését, a nemzeti vasút ellehetetlenítését, a magyar vasút vagyonának gátlástalan elherdálását eredményeznék. A munkavállalói érdekképviselet megítélése szerint a jelenlegi kormány nincs abban a politikai állapotban, és társadalmi támogatottság híján nélkülözi azon erkölcsi hátteret, amely megalapozhatná, hogy végrehajtsa az ország gazdasági állapotát tovább romboló, a vasutat érintő terveit.

A szakszervezet közölte, hogy a tervezett átalakításnak és kormánybiztos kinevezésének nem lehet más a célja, mint a maradék vagyon felélése, a politikai elvbarátok közötti felosztása. Amennyiben a kormány az átalakítást végre akarja hajtani, a VDSZSZ harcba hívja a vasutas munkavállalókat – írja a közlemény.

A Magyar Nemzet szombati számában azt írta, hogy a terv szerint a vasutat három önálló cégbe rendeznék (önálló pályavasút, személyszállító üzletág, illetve vagyonhasznosító), a MÁV Zrt. feladatainak egy részét a MÁV Vagyonhasznosító Zrt. venné át, s a MÁV-ból kiválással jönne létre a MÁV Pályavasút-működtető Zrt., amelytől elvonnák a pályavasúti működéshez közvetlenül nem kapcsolódó ingatlanokat. A MÁV-Start az átalakítás után az elővárosi és távolsági vasúti közlekedésben venne részt, a mellékvonalak kezelését regionális szolgáltatókra bíznák a lap szerint.

Az átalakítás költségeit a dokumentum szerint a MÁV Trakció Zrt. és a MÁV Gépészeti Zrt. 2010-ben megvalósítandó eladásából lehetne fedezni, amely két cég együttes értékét a kormányzati szakértők 77 milliárd forintra taksálják – írta lapunk. A birtokunkba került dokumentum szerint mindezen változtatások július 1-jétől kezdődő, egy év alatti lebonyolítására kormánybiztos kerül a MÁV Zrt. élére.

(MTI)

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.