A MÁV három évvel ezelőtt készült felmérése szerint 360 ezren utaztak a megyeszékhely és Siófok közötti vonalon, emellett mintegy 300 ezer tonna terményt szállítottak – érvelt a politikus a Balaton-parti város vasútállomásán tartott sajtótájékoztatóján. Közölte: a mellékvonal megmaradásáért törvénymódosítási javaslatot nyújt be a jövő évi költségvetés tárgyalásakor.
A képviselő azt kezdeményezi, hogy újítsák fel a teljes hosszában 1906-ban átadott vasútvonalat, amelyen 2006 óta semmilyen karbantartást nem végeztek, ezért a korábbi, óránkénti 60 kilométer helyett jelenleg több szakaszon is 10-30 kilométeres sebességgel közlekednek a vonatok. Gruber Attila szakértői véleményekre hivatkozva azt mondta: a csaknem 100 kilométeres vasútvonalat 500 millió forintból fel lehetne újítani, és akkor ismét 60 kilométeres sebességgel haladhatnának a vonatok. Ez azt jelenti, hogy a mai csaknem négyórás menetidő alig több mint két órára csökkenne a két város között – tette hozzá.
Az országgyűlési képviselő, a siófoki képviselő-testület tagjaként azt is elmondta: a csütörtökön tartott testületi ülésen elfogadtak egy előterjesztést arról, hogy a somogyi vasúti mellékvonalak megszüntetése ellen tiltakozva felterjesztéssel élnek a kormányfőhöz és a szaktárca vezetőjéhez.
(MTI)
Szégyent és katasztrófát kiáltanak a spanyolok a nagy hiba után a kézilabda Eb-n + videó















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!