Bemutatták a XXI. század Ford T-modelljét + Képek

A Budapesti Műszaki Főiskola (BMF) és a Ford Közép- és Kelet-európai Értékesítő Kft. az első Ford T-modell gyártásának 100. évfordulója alkalmából A XXI. század Ford T-modellje címmel pályázati felhívást tett közzé a Budapesti Műszaki Főiskola és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem hallgatói körében – írja a BMF csütörtöki közleménye.

A pályázat témája a Henry Ford és – 1901-ben a főiskola jogelődjében végzett – Galamb József által megálmodott, a XX. század autójának választott Ford T-modell XXI. századi változatának megtervezése. A pályázat célja, hogy olyan alkotások szülessenek, amelyek tükrözik az eredeti T-modell sikerét jelentő jellemzőket – olvasható a BMF közleményében.

A beérkezett pályaművek közül kettő került kiválasztásra: az első helyezett dr. Szabó Ferenc, a Budapesti Műszaki Főiskola levelező gépészmérnöki, a második helyezett pedig Takács Árpád, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem mechatronikai mérnöki szakának hallgatója. A két nyertes a Ford vendégeként háromnapos exkluzív utazás keretében vett részt a szeptemberi frankfurti autószalonon, mely a világ egyik legnagyobb és legrangosabb autókiállítása. A nevesebb autógyárak mindegyike igyekezett meglepni a látogatókat, de a hangsúly a szemet gyönyörködtető vonalak és a kimagasló műszaki tartalom mellett leginkább a környezetbarát üzemeltetésen volt. Ennek bizonyítéka az elektromos üzemű Audi e-tron, a különleges, hibrid BMW Vision Efficient Dynamics, a Jaguar XJ hibrid koncepcióváltozata, a Lexus full hibrid hajtáslánccal szerelt kompaktmodelljének előfutára, az LF-Ch, a konnektorból is tölthető Mercedes Vision S500 Plug-in Hybrid, a Genaral Motorstól átörökített hibridmodell, az Opel Ampera, a Mitsubishi elektromos miniautójának Peugeot-változata, a Peugeot iOn volt.




A koncepciójárművek között meg kell említeni a Volkswagen standjának egyik büszkeségét, az L1-et, mely áramvonalas kétüléses mindösszesen 1,49 litert fogyaszt száz kilométeren. A nosztalgiahullám folytatásának tekinthető a retrodesign jegyében fogant Trabant NT, mely csupán formájának részleteiben hasonlít ősére, a 601-re. A modernizált és méreteiben alaposan megnövelt domborulatok alatt ugyanis villanyhajtás lapult, korszerű technikával felvértezve.


A különlegességek iránt érdeklődők is számos újdonságot láthattak, hiszen a Bentley, a Ferrari, a Porsche és a Rolls-Royce mellett több kisebb manufaktúra is kiállította lélegzetelállítóan szép modelljeit. A vendéglátó Ford standján két újdonságot is bemutattak. Az egyik a C-Max utóda, mely már nem csupán öt-, de akár hétüléses változatban is választható. A másik az új, közvetlen befecskendezéses, változó szelepvezérlős, turbós EcoBoost-motorcsalád első két, 2,0 és 1,6 literes tagja volt – zárul a közlemény.