A balatonfenyvesi kisvasutat több mint fél évszázada létesítették a Nagyberekben folyó mezőgazdasági tevékenység kiszolgálására. Építésében a településre deportált rabok százai vettek részt. A személyforgalom 1956-ban indult meg rajta, a kisvasúttal jártak dolgozni és iskolába több belső somogyi településről és majorból (Imremajor, Pálmajor, Feketeakol, Rigóháza, Fehérvíz, Táska, Csisztapuszta, Somogyszentpál) a lakosok a Balaton déli partjára. A kisvasút sokáig három irányba – Csisztapusztára, Táskára és Somogyszentpálra – közlekedett, majd hét ével ezelőtt a Csisztára és a Táskára vezető vonalakon üzemszünetet rendeltek el. A jelenlegi kormányzati tervek szerint felfüggesztenék a fenyvesi kisvasút utolsó szakaszán is a menetrend szerinti közlekedést.
(MTI)
„A működés szüneteltetése egyenlő a megsemmisüléssel”
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar NemzetA fenyvesi kisvasút nemcsak az érintett települések belügye, hanem a Balaton régió turisztikai attrakciója, amely környezetbarát közlekedést biztosít a természetvédelmi területté minősített Nagyberekben – írta a vonal megmaradása érdekében a közlekedési miniszternek küldött keddi levelében Lombár Gábor, Balatonfenyves polgármestere.
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!