VEKE: közel 50 buszjáratot szüntetne meg Horváth Csaba

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) tiltakozik Horváth Csaba járatritkítási programja ellen és felszólítja, hogy álljon el javaslatától. Az egyesület szerint a tervről kiderült: a korábbi ígéretekkel ellentétben a 7 milliárdos költséglefaragás jórészt a BKV teljesítményének jelentős, átlagosan 8 százalékos csökkentéséből áll elő. Ez a nyilvánosságra került számításoknak megfelelően nagyjából 50 buszjárat megszüntetését és további ritkításokat jelent – áll a VEKE az MNO-hoz pénteken eljuttatott közleményében.• VEKE: újabb „semmitmondó koncepció” készült a BKV-ról

A VEKE véleménye szerint „a Horváth Csaba által összeállított anyag a legkevésbé sem jelent megoldást a BKV finanszírozási problémáira, hisz a járatok drasztikus ritkítása az utasszám és a bevételek csökkenését hozza magával. A ritkítási csomag csak egy leépülési spirál beindítására alkalmas, sem az egyre súlyosabb működési problémák megoldásához, sem az elavult járműpark cseréjéhez és az elöregedett infrastruktúra felújításához nem viszi közelebb a BKV-t.”

Az egyesület emlékeztet arra, hogy Hagyó Miklós 2007-ben egyszer már belefogott egy hasonló „ámokfutásba”, amit akkor a VEKE közreműködésével a budapesti utasok, a BKV dolgozói és a szakmai civil szervezetek megakadályoztak.

Bár Horváth Csaba a Fővárosi Közgyűlésnek saját maga által benyújtott és a járatritkítást félreérthetetlenül tartalmazó titkosított dokumentum nyilvánosságra kerülése óta cáfolja a ritkítási terveket, az anyagból világosan kiderül, hogy a 7 milliárdos megtakarítást a teljesítménycsökkentéstől reméli. Szó sincs tehát arról, amit az utólagos magyarázkodásban állítanak, miszerint az anyag elveti ezt az opciót – állítja a VEKE.

Felhívják a figyelmet arra, hogy 2007-ben is hasonlóan készült a paraméterkönyv első módosítása, titkolózással és vádaskodással, aztán a tervből mégis 40 buszjárat hiányzott. „Vélhetően most is ugyanez készülődik, ráadásul Horváth Csaba időközben kormánybiztossá avanzsált, így valós a veszélye annak, hogy a BKV pénzügyi megsegítését a káros és elfogadhatatlan járatritkítási terv megvalósításához köti a tömegközlekedés leépítésében amúgy is igen járatos jelenlegi kormány” – olvasható a közleményben.

Az egyesület már a tarifaemelési javaslat ellen is felemelte szavát, mely szerinte csak a bliccelők számát növelte volna. Örömükre szolgált, hogy érveiket a Fővárosi Közgyűlés is elfogadta, így „2010-ben 15 év után először nem emelkednek a BKV viteldíjai”.

A VEKE annak a reményének ad hangot, hogy most is hallgatnak rájuk, és a közgyűlés ellenáll a „bukott főpolgármester-helyettes” csomagjának, mely a BKV problémáit „nem megoldja, hanem mélyíti”.