Káosz Budapesten + Képriport + Videó

Káoszt okoz a fővárosi közlekedésben a BKV több szakszervezete által meghirdetett sztrájk kedd reggel. A legnagyobb fennakadás a buszközlekedésben van, a metró viszont jár. A megnövekedett autóforgalom miatt a város több útján nagy a torlódás. A BKV vezetése egyeztetést javasol. A Fidesz szerint nem lenne szükség sztrájkra a közösségi közlekedési cégeknél, ha ezek a vállalatok nem szocialista kifizetőhelyként működtek volna az elmúlt években.• Veszélyben az utasok biztonsága? Aggódik a Liga• Demszky szerződéskötésre szólított föl• A kórházaknak nem okozott gondot a sztrájk• Nem függesztik fel a sztrájkot • Három iskola diákjai örülhetnek a rendkívüli szünetnek • BKV-sztrájk: bombafenyegetés, bizonytalan közlekedés• Késésekre számítanak: meglepte a sztrájk a Malév vezetését

MNO
2010. 01. 12. 7:50
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A sztrájk nulla órakor kezdődött, miután a hétfő esti egyeztetésen nem született megállapodás a kollektív szerződésről a szakszervezetek vezetői és a BKV menedzsmentje között. A sztrájk miatt a buszközlekedésben van a legnagyobb fennakadás, a reggel fél ötös üzemkezdet óta a mintegy kétszáz vonalból 25 viszonylaton közlekednek buszok. Ezeken a vonalakon a BKV alvállalkozói üzemeltetik a járműveket, de a szokásosnál nagyobb a követési idő. Elindult a forgalom a 30-as, az 58-as, a 63-as, a 95-ös, a 103-as, a 128-as, a 150-es, a 151-es (Csepel, Határ utca és a 3-as villamos Gubacsi úti végállomása között), a 166-os, a 170-es, a 217 E, a 225-ös és a 244-es autóbuszvonalakon, valamint a 83-as trolipótló vonalán is.


Kép: Reuters


A villamosok közlekedésében is fennakadások vannak, az 1-es villamos a Bécsi út és a Stadionok közötti szakaszon ritkán, de jár, a 6-os pedig – bár teljes útvonalon közlekedik – jóval ritkábban jár a szokásosnál. A 6-os villamos több megállójában, így a Petőfi hídnál és a Nyugati téren sok ember várakozik. A 41-es villamos a Bocskai út és a Kamaraerdő közötti szakaszon, a 2-es, a 3-as és a 28-as villamos pedig a teljes vonalon, de a menetrendnél ritkábban közlekedik.

A metrók és a trolibuszok minden vonalon elindultak és hétköznapi menetrend szerint közlekednek. A csepeli és a gödöllői HÉV menetrend szerint, a ráckevei a hét végi menetrend szerint közlekedik, a szentendrei HÉV Békásmegyerre 10, Szentendrére 30 percenként indul. A BKV tájékoztatása szerint mintegy 200 buszt állítottak forgalomba a reggeli órákban, ezek jelentős része (140) az alvállalkozóktól érkezett, 39-et a Volántól szereztek be, 20 jármű pedig a vállalaté.

A sztrájk miatt megerősödött az autóforgalom Budapest útjain. A Fővinform ügyeletese arról számolt be, hogy Budapest szinte minden főútján nagy a forgalom, a bevezető utakon egymást érik az autók. A Budapesti Rendőr-főkapitányság felhívta a figyelmet arra, hogy a buszsávokat a sztrájk idején sem szabad használni. Tafferner Éva szóvivő közölte: a rendőrség azért nem oldja fel a korlátozást, mert néhány busz a sztrájk idején is jár, illetve ilyenkor is biztosítani kell a gyors közlekedés lehetőségét a mentők és a tűzoltók számára.

A BKV tájékoztatása szerint éjszaka a kelenföldi, a dél-pesti és az óbudai buszgarázsban, valamint a Ferencváros és Hungária kocsiszínben bombariadó volt, de ez a forgalmat nem befolyásolta. Az MTI helyszínen tartózkodó munkatársa a dél-pesti buszgarázsban látta, hogy a bombariadó miatt kiürítették az épületet, és a rendőrök átvizsgálták az érkező dolgozók csomagjait.

A BKV-nál működő 25 szakszervezet közül 14 sztrájkol. Ezek közül a legtöbb buszos érdekképviselet, de minden ágazatból csatlakozott a munkabeszüntetéshez legalább egy szakszervezet. Ezek között van reprezentatív és kisebb érdekképviselet is, a sztrájkoló szakszervezetek az összes dolgozó mintegy felét képviselik. A BKV-nál mintegy 12 ezren dolgoznak, az érintett 14 szakszervezetnek 5700 tagja van.

Egyeztetést javasol a BKV vezetése

A BKV vezetése azt javasolja a szakszervezeteknek, hogy kedd délután 2 órakor folytassák az egyeztetést – közölte Kocsis István, a cég vezérigazgatója a fővárosi védelmi bizottság reggeli ülését követő sajtótájékoztatón Budapesten. A vezérigazgató azt mondta: a menedzsment folyamatosan a szakszervezetek rendelkezésére áll. Arra a kérdésre, hogy előállnak-e új ajánlattal a tárgyaláson, kijelentette: ezt nem tehetik meg. Mint hozzátette, felelős vezetőként nem hajlandó arra, hogy a kollektív szerződésben rögzítsenek bér jellegű juttatásokat, ha ilyet tenne, azzal – ahogy fogalmazott – eladósítaná a kormánnyal kötött megállapodás után fejlődési pályára álló BKV-t.

Fidesz: talicskával tolták ki a milliárdokat a cégtől

Valószínűleg nem lenne szükség sztrájkra a közösségi közlekedési cégeknél, ha ezek a vállalatok nem szocialista kifizetőhelyként működtek volna az elmúlt években – reagált a hírre Cser-Palkovics András. A Fidesz helyettes szóvivője szerint egész más lenne a helyzet a BKV-nál, ha az MSZP – megbízási szerződések és végkielégítések címén – nem tolt volna ki talicskán milliárdokat a cégtől. Egész más lenne a MÁV helyzete, ha vasútbezárások, privatizációk és sokmilliós vezetői fizetések helyett az MSZP a vasút esetében is inkább az utasokkal törődött volna – tette hozzá.

Cser-Palkovics úgy véli, más lenne a helyzet a Malévnál is, ha az MSZP-kormány nem adta volna el bagóért a céget, amit most milliárdos tartozásokkal kénytelen sokkal drágábban visszavenni. A Gyurcsány-korszak tönkretette a magyar közlekedési cégeket lopással, korrupcióval, az állami vagyon elkótyavetyélésével – szögezte le a Fidesz helyettes szóvivője.

(MTI, MNO)

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.