Tovább csökkenhet a benzinár

Még sosem alakult ki akkora különbség az Amerikában irányadó WTI olaj és az Európában mértékadó Brent között, mint a múlt héten. Mivel utóbbi csaknem hordónként húsz dollárral haladja meg a másik típus árát, így az a magyar kutak tarifáira sincs kedvező hatással. Elemzők szerint viszont a forint erősödése kedvezően hathat az üzemanyagok árára is.

Csaknem húsz dollárra nőtt a különbség az Európában irányadó északi-tengeri Brent olajtípus és az Amerikában meghatározó WTI között, ami történelmi csúcsnak számít. Míg a múlt pénteken az előbbi termék ára a londoni árupiacon hordónként 117,6 dolláron zárt, addig az utóbbi New Yorkban 98,9 dolláron forgott.

– A két ár általában csupán 1-2 dolláros különbséget mutatott hordónként az elmúlt évtizedekben, azt is jellemzően a WTI javára. Az utóbbi időszakban azonban a különbözet a Brent irányába tolódott el, példátlan többlettel – mutatott rá a Solar Capital elemzése. Hozzátették, e jelenség elsősorban az észak-afrikai és közel-keleti feszültségek számlájára írható, mivel e térségből kapja Európa kőolajszükségletének jelentős részét, miközben az Egyesült Államok nem csekély fogyasztásának ellátása elsősorban a Mexikói-öbölből és Dél-Amerika országaiból származik. A befektető cég szakértői egyben leszögezik: a két piac között meglehetősen kicsi az átjárás. Ennek oka a pótlólagos termelési és szállítási kapacitások hiánya, illetve az eltérő finomítói igények mellett nem elhanyagolható a két földrész közti távolság sem.

Szűcs Örkény, a Solar Capital elemzője szerint mindkét olajfajta esetében esély mutatkozik az árcsökkenésre. A szakember úgy véli, valódi könnyebbséget az európai autósok számára azonban az jelentene, ha a Brent ára már nem tartalmazná azt a hordónként 12–17 dollárra tehető többletet, ami a geopolitikai kockázatok miatt alakult ki. Szűcs Örkény szerint azonban még ezzel együtt is kedvezőbbé válhat a helyzet a magyar autósok számára, mivel a forint megítélése az elmúlt időszakban jelentősen javult a dollárral szemben, ami szintén befolyásoló tényező a kutakon tapasztalható üzemanyagárak szempontjából.

Más szakértők nem igazán látnak fundamentális okokat a két olajtípus jegyzésára között kialakult rendkívüli eltérésre. A Reuters hírügynökségnek egy nagyobb bankház kereskedője kifejtette, meglátása szerint a WTI árát bizonyos befektetési alapok tartják alacsonyan, amelyek az amerikai árupiacok kereskedését ellenőrző felügyelet várható korlátozó döntése előtt igyekeznek felszámolni pozícióikat. Richard Ilczyszyn, a Lind-Waldock brókertársaság elemzője ugyancsak a Reutersnak azt mondta: a piac már beárazta a magasabb kínálatot és a Brent most az euró erősödése, a dollár gyengülése, valamint az esetleges újabb közel-keleti kínálati sokkok miatt drágult.

Mindenesetre a világ legnagyobb olajkitermelői egyelőre nem tettek lépéseket az árak letörésére. A Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) múlt heti találkozóján ugyanis nem született döntés a napi kitermelés bővítéséről. Mivel az elemzők előzetesen a felhozatal növelésére számítottak, a OPEC bejelentése némiképp drágította a fekete aranyat világszerte. A szervezet egyébként már két és fél éve tartja a most megerősített, napi 24,8 millió hordó hivatalos olajtermelési szintet.