Idén csökkent a MÁV vesztesége

A tervezettnél hatmilliárd forinttal kevesebb veszteséget produkált a MÁV Rt. az idei első fél évben. Az üzleti tervben az első hat hónapra meghatározott veszteség 10,5 milliárd forint volt, a vártnál kedvezőbb eredményt az áru- és személyfuvarok, illetve a vagyonhasznosítás 4,7 milliárdos többletbevételéből, valamint az 1,3 milliárdos költségmegtakarításból érte el a vasúttársaság. A terven felüli pénzeket a személyszállítási és árufuvarozási szolgáltatások fejlesztésére fordítja a MÁV, többek között ebből a forrásból készülnek beszerezni új olasz gyártmányú villamos mozdonyokat, amelyek 160 kilométeres óránkénti sebességgel képesek vontatni a szerelvényeket – jelentette be tegnap Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazgatója.A MÁV az első hat hónap során 85,6 milliárd bevételhez jutott, ezzel szemben a kiadásai 90,1 milliárd forintra rúgtak. A vasúttársaság személyszállító szerelvényei 74,511 millió utast fuvaroztak, a tehervonatok pedig 19,563 millió tonna árut szállítottak el. Belföldi forgalomban 73,6 millió utas szállt fel a vonatokra, amelyből 56,7 millió volt fizető, ezenfelül növekedett a teljes árú menetjegygyel utazók száma. A fizető nemzetközi utasforgalomban az előző évihez képest 20 ezer, a tervezettnél pedig 41 ezer utassal szállított többet a MÁV. Az árufuvarozásban belföldön csökkent a MÁV által elszállított áruk mennyisége, a többlet exportforgalom azonban pótolta ezt a hiányt.Benczédi Mihályné, a MÁV Rt. gazdasági vezérigazgató-helyettese tegnap elmondta: az áruszállítás 1,2 milliárd forintos többletbevétele mellett kedvezően alakult a vagyonhasznosítás, a MÁV-nak tartozó külföldi vasúttársaságok közül többen megkezdték a törlesztést. A MÁV Rt.-nek a PanTel-részvények értékesítéséből 2,2 milliárdos bevétele származott, és sikerült a román vasutak tartozását is rendezni.A hatmilliárd forintot a MÁV Rt. mozdonyok, személyszállító és tehervagonok vásárlására, felújítására, illetve a pályák megerősítésére fordítja. Sárdi Gyula, a MÁV Rt. vezérigazgató-helyettese szerint ebből a pénzből újítanak fel intercity, elővárosi személyszállító kocsikat, és szintén saját forrásból szereznek be eltolható oldalfalú teherszállító vagonokat. Ebből a típusból mintegy 1200 darabot üzemeltet a MÁV, és további százat kívánnak beszerezni. Az elővárosi kocsipark felújításáról szóló szerződést várhatóan ebben az évben aláírják, ezt követően mintegy 250 átépített kocsi áll forgalomba Budapest 100 kilométeres körzetében. Szintén ebből a pénzből kezdik meg a tervek szerint az olasz gyártmányú, nagy teljesítményű villamos mozdonyok beszerzését is. Pályafelújításokat azokon a szakaszokon végeznek majd, ahol eddig lassújelek akadályozták a forgalmat.